压力容器常用修复的方法主要有打磨消除法、焊补或堆焊、挖补、更换部件、其他特殊结构缺陷修复办法。
棚车的侧柱、端柱、角柱裂纹或腐蚀深度大于（）时，焊补或截换。
活塞式压缩机的机身发现有裂纹，一般可采取焊补或用环氧树脂粘合剂粘接等方法处理。
现行车钩缓冲装置中，需裂纹焊补或磨耗焊补的零部件，（）。
锅炉的受压元件如产生腐蚀、裂纹、鼓疱等缺陷严重时，不允许采用堆焊、焊补或顶压复位等方法修复时，可采用挖补进行修复。
起重设备中所用的吊钩和吊环，应用（）成的或用（）成的，不准使用铸成的或用钢条弯成的。有裂纹或显著变形的不准使用，也不准在吊钩上焊补或在受力部位钻孔。
起重设备吊钩上缺陷为什么不能焊补？
型钢表面的任何缺陷不允许进行焊补或填补。
（）是道岔磨损较严重的地方，对于心轨翼轨磨损过限的辙叉应及时焊补或更换。
起重机械吊钩上的缺陷可以焊补。
发现起重设备中所用的吊钩和吊环有裂纹或显著变形时，应立即停用进行焊补处理。
吊钩的表面小裂纹经焊补后，只要额定起重量不超过原值，可继续使用。（）
吊钩不得采用焊补的办法消除其缺陷后再行使用。（）
离心泵壳承压处出现裂纹后必须换新，不允许进行焊补或树脂粘补修理。
起重作业用的吊钩、吊环表面有裂纹、破口的，必须进行补焊。
起重作业用的单吊钩其危险断面有：（）
吊钩钩体上出现缺漏不得焊补。
起重设备中所用的吊钩和吊环，（）用锻成的或用钢板铆成的，（）使用铸成的或用钢条弯成的。有裂纹或显著变形的（）使用，也不准在吊钩上焊补或在受力部位钻孔。
起重机用的吊钩上（）进行焊接。
起重设备中所用的吊钩和吊环，有裂纹应进行焊补后才能使用。（)
侧柱、端柱、角柱裂纹或腐蚀深度大于％，车顶椽子裂纹、腐蚀严重时，焊补或截换（）
锅炉的受压元件如产生腐蚀、裂纹、鼓痕等缺陷，严重时不允许采用堆焊、焊补或顶压复位等方法修复，可采用挖补进行修复。此题为判断题(对，错)。
吊钩的表面小裂纹经焊补后，若起重量不超过额定起重量，可继续使用（）
棚车及毒品车侧柱、端柱、角柱裂纹或腐蚀深度大于％，车顶椽子裂纹、腐蚀严重时，焊补或截换（）
