EAM系统就是（）。它是以（）为基础，以工单的提交、审批、执行为主线，按照缺陷处理、计划检修、预防性维护、预测性维护等几种可能模式，以提高维修效率、降低总体维修成本为目标，将设备管理、维修管理、采购管理、库存管理、人力资源管理集成在一个数据充分共享的信息系统中，对资产进行全寿命管理。
关于我国现行的汽车维护原则，甲说：“预防为主，强制维护”；乙说：“预防为主，定期检测”；说法正确的是（）。
TADS设备维护检修三级支持模式中专家诊断级以（）为主。
TADS设备维护检修三级支持模式中现场作业级以（）为主。
TADS设备维护检修三级支持模式中技术支持级以（）为主
在发、输、配电工程设计、初设审查、设备选型、安装、调试、运行维护等阶段实施继电保护技术监督；应贯彻“安全第一、预防为主”的方针，按照依法监督、分级管理、行业归口的原则，实行技术监督、报告责任制和目标考核制度。
铁路信息系统设备维护管理应坚持预防为主，重在维护，及时修理的原则。
THDS设备检修维护管理工作必须按照“以（）部门为主，相关部门为辅”的原则，实行铁道部、铁路局和车辆段三级管理。
船舶停航，以船员为主，必要时由航修站配合，对在运输生产中没有条件维修的设备进行保养修理作业，称之为（）
铁路技术设备的养护维修工作，应实现（），严格责任制和检验制，坚持以预防为主、检修与保养并重、预防与整治相结合的原则，合理确定检修项目和检修周期，组织定期检查，加强日常维修，提高设备质量。
我国97值班规则关于轮机值班应遵守的原则中规定，在值班的任何时候，轮机员的首要职责是（）。Ⅰ、对影响船舶安全的机械设备进行安全的有效地操作和保养Ⅱ、负责职责范围内的一切机械设备的检查、操作和测试Ⅲ、安排好值班人员工作
TPDS三层维护体系中“以设备生产厂家为主，对系统软件进行优化完善”说的是（）。
设备定期保养分为一级保养和二级保养,均以操作工人为主。(一级以操作工为主;一级以设备维修员为主)
铁路技术设备的养护维修工作，应实现机械化、自动化、专业化、___，落实责任制和检验制，坚持以预防为主、检修与保养并重、预防与整治相结合的原则，合理确定检修项目和检修周期，组织定期检查，加强日常维修，提高设备质量。
设备“三级保养制”是我国许多企业现行的设备维护与保养修理制度，其中，（）是以维修工人为主，操作工人参加，对设备进行部分解体和检查修理。
机械设备二级保养。以设备维修人员为主，设备操作人员参加的对设备的定期维修，称为机械设备二级保养。（)
信号维护工作必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，贯彻预防与整修相结合的原则，确保信号设备运用状态良好（）
