TADS设备检修维护责任分为()。
设备维修是保障THDS正常运行的基础,基本原则是坚持日常维护与定期检修相结合的设备维修体制,建立()(现场维护、专业检修、专家支持)的系统设备维护保障机制。
EAM系统就是()。它是以()为基础,以工单的提交、审批、执行为主线,按照缺陷处理、计划检修、预防性维护、预测性维护等几种可能模式,以提高维修效率、降低总体维修成本为目标,将设备管理、维修管理、采购管理、库存管理、人力资源管理集成在一个数据充分共享的信息系统中,对资产进行全寿命管理。
TADS设备维护检修三级支持模式中现场作业级以()为主。
TADS设备维护检修三级支持模式中技术支持级以()为主
设备维修是保障THDS正常运行的基础,基本原则是坚持日常维护与定期检修相结合的设备维修体制,()(现场维护、专业检修、专家支持)的系统设备维护保障机制。
TPDS设备维护与检修基本原则中的“三级支持”指的是()。
THDS设备检修维护管理工作必须按照“以()部门为主,相关部门为辅”的原则,实行铁道部、铁路局和车辆段三级管理。
TADS设备定期检修:小修1年;大修()年。(应知应会-车辆运行安全监控系统设备检修维护管理细则;)
TADS设备备品备件配备,5T设备检修车间声学传感器备用与在用数量比为()。(应知应会-车辆运行安全监控系统设备检修维护管理细则;)
THDS系统设备故障抢修装备要求,三级抢修()。(车辆运行安全监控系统设备检修维护管理规则)
TADS设备备品备件配备,5T设备检修车间声学传感器电缆备用与在用数量比为()。(应知应会-车辆运行安全监控系统设备检修维护管理规则。)
探测站设备:TPDS、TADS发生故障后,修复时间昼间不超过6h,夜间不超过12h。(应知应会-车辆运行安全监控系统设备检修维护管理规则)()