如果APU活门打开，则交叉供气活门：（）
当APU在多少的高度下可以供气（）
组件流量选择器选择到“LO”，而由APU供气时，组件供气应该是（）
APU正向飞机供电供气，在发动机起动前，如果隔离活门电门置于”自动（AUTO）”位，两个组件电门也置于”自动（AUTO）”位，两台发动机引气电门处于”打开（ON）”位，此时隔离活门处于什么状态：（）.
APU起动后为什么还要经过60秒延时才能向负载供气？（）
APU负载压气机的进气导流叶片（IGV）位置显示在（）
有交流电对ENG/APU火警/过热位测试时，飞机上哪些指示和警告（）
（APS2000）APU在什么范围内只能选择供气（）
APU供气条件。
当APU引气按钮被选择ON位，若APU转速在95%以上，则APU引气供气，这引起交输活门打开并且发动机引气活门自动关闭
APU火警按钮按出后，APU引气供气仍保留。
交叉供气在自动模式中，当系统使用APU引气，交叉供气活门（）
在没有建立电源的飞机上，起动好APU后，为什么还要对轮舱火警单独进行测试：（）.
在地面，飞机正由APU供电和供气。发动机启动前，如果将”发动机防冰电门”置于”ON”位，则发动机防冰活门将处于什么状态（）？
当APU的RPM小于95%时，APU进气导向叶片〈IGV〉在哪个位置（）。
当APU主电门在ON位时，APU系统有电，且ECB进行通电测试；而后APU进气系统门打开，APU燃油隔离活门打开
地面和空中，APU可以向几个空调组件供气？（）
APU进口导向叶片在关闭位时，角度为15度，其目的是？（）
APU起动后何时可以向负载供气？（）
APU火警按钮按出后，APU引气供气仍保留吗？
在涡轮--压气机式制冷系统中，如果飞机在地面用APU供气进行空调时，当打开空调引气活门后，发现左空调系统不工作，其最可能原因是：（）
A320飞机的APU引起可否用于大翼防冰保护（）
辅助动力装置提供的气源在地面：（1）只能用于起动主发动机（2）可同时用于起动和空调（对中型飞机APU）（3）只能用于飞机空调（）。
系统-空调/增压/通风如果使用APU供气（APU引气活门打开），空调组件流量选择器自动选择（）
