车床导轨在垂直面的直线度,其偏差,允许()适当凸起。
吊车梁平面位置的校正包括梁的直线度和()。
依据《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001,10.3.8,单层钢结构中某钢吊车梁截面高度900mm,则梁的跨中垂直度允许偏差为()mm。
在护套线配线工程检查、验收的允许偏差项目中,水平敷设的塑料护套线直线段的平直度的允许偏差为()mm。
两吊车梁跨间内任一截面的跨距最大允许偏差为()。
轨道安装,在吊车梁所弹的中心线上铺好橡皮垫,将轨道放在垫上并用鱼尾板将轨道连成一体,大致调成一条直线后用压板,螺栓将轨道与吊车梁连接起来,并校正轨道的()和直线。
钢吊车梁安装梁的跨中垂直度允许偏差为()
钢吊车梁的侧向弯曲矢高允许偏差为:()
轨道的实际中心线对吊车梁的实际中心线的位置偏差不大于10mm即可。
板式起重机轨道实际中心线对吊车梁中心线的位置偏差不大于(),轨道实际中心线对安装基准线的位置偏差不大于()。
依据《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001,10.3.8,单层钢结构中钢吊车梁支座中心对牛腿中心偏移的允许偏差为()mm。
金属板暗龙骨吊顶安装接缝直线度允许的偏差为()。
吊车梁垂直度的偏差,应在规范规定的()以内。
砌体工程检验批验收时,其主控项目应全部符合规范的规定;一般项目应有()及以上的抽检处符合规范的规定,或偏差值在允许偏差范围以内。
整体吊弦布置应符合设计要求,位置偏差应在()范围内,吊弦预制长度偏差应在()以内。
普通抹灰的立面垂直度、表面平整度、阴阳角方正、分格条直线度和墙裙、勒脚上口直线度允许偏差都是()。
色漆的涂饰中,装饰线、分色线直线度允许偏差(mm)的检验方法()。
轨道中心对吊车梁腹板轴线的偏移允许偏差()
整体吊弦布置应符合设计要求,位置偏差应在±50mm范围内,吊弦预制长度偏差应在±1mm以内。
6m长、50kN以内吊车梁的校正法采用()。
吊车梁重直度的允许偏差为()梁高。
吊车梁垂直度的偏差,应在规定的()以内。
轴的直径为Φ30mm,上极限偏差为0,下极限偏差为-0.03mm,其轴线的直线度公差在图样上的给定值为Φ0.01mm,按最大实体要求相关,则直线度公差的最大允许值为()。