GPS卫星定位接收机和INS惯性测量装置都可提供载体的位置、速度、时间等数据。GPS与INS相比,长航时定位精度(),抗电子干扰能力()。
使用频率较高,周转速度较快的物品,其仓位应确定在距离仓库的位置()
为了加快货物的流转速度,对于那些使用频率较高、周转速度较快的货物,应该将其仓位确定在距离仓库进出口(),便于装卸及搬运的位置.
质量为m,半径为R的均质圆盘,绕垂直于图面的水平轴O转动,其角速度为w,在图示瞬时,角加速度为零,盘心C在其最低位置,此时将圆盘的惯性力系向O点简化,其惯性力主矢和惯性力主矩的大小分别为:() https://assets.asklib.com/psource/2016071917303980114.jpg https://assets.asklib.com/psource/2016071917303743923.jpg
根据所用设备及导航原理的不同,导航系统不同;其中根据牛顿力学原理来测量飞机相对惯性空间的线加速度和角速度的是().
智能手机处理器=CPU(数据处理芯片)+GPU(图形处理芯片)+其他。如果你在一个没有无线网络的地方,惯性传感器仍然可以追踪你的位置。大多数智能手机配有三个惯性传感器:罗盘(或者磁力仪)来确定方向;加速度计来报告你朝那个方向前进的速度;以及陀螺仪来确定转向动作。这些传感器可以在没有外部数据的情况下确定你的位置,但是只能在有限时间内,例如几分钟内。()
装配时,为了确保螺栓在使用中,不松动和提高装配速度,可以用电焊将螺栓与工件焊在一起。()
步伐式传送带在输送速度较高时易导致工件的惯性位移,故为保证工件终止位置的准确,其运行速度不能太高
在生产过程中如需对塔放空,为了避免损坏设备,一般放空速度控制在小于()。
若汽车加速度为a_0,则为了补偿此参考系中的非惯性运动,我们引入一个惯性力-ma_0,则牛顿第二定律应写为()。
导航台是指利用无线电波的传播特性,为航空器提供测定导航参量(方位、距离和速度),确定航空器的位置,并引导航空器按预定航路(线)飞行的地面台站。
对于使用频率高、周转速度块的物品,应将其仓位确定在库房的()位置。
惯性导航系统使用的加速度计都是闭环加速度计。
在微观领域里谈论一个粒子具有确定的速度和位置,是毫无意义的( )
对于空间稳定惯导系统,惯性平台跟踪并稳定在当地水平面内,所得的导航参数是相对当地水平面的,无需转换而用于导航定位( )。
惯性导航平台依靠感测到飞机的()来获得其速度和位置。
惯性导航速度控制方程是基于惯性导航基本方程来推导的,对于船舶这类载体来说,我们只考虑水平方向的运动,不考虑垂直方向的运动( )。
在分析惯性导航系统误差源与误差之间的传递关系时,需要求误差方程的近似解析解,此时略去因补偿有害加速度而引入的交叉耦合项,即不考虑何种频率的影响( )。
在日常生活中,我们可以打开手机导航 APP,随时查看道路拥堵和道路管制的情况。这些导航应用是将驾车人的时间、位置、速度、方向、报堵的数据传到应用的后台,应用后台再通过专门的算法叠加地图信息就得到了实时的路况,这里主要应用的技术是()
为了防止船上的货物单元由于船舶摇摆所产生移动的可能性,在选择舱位时应考虑其加速度的典型分布。一般说来,船上()惯性加速度较大。①船中;②船首;③船尾;④两舷最高积载位
(性能)最后进近中推荐使用FMGS管理的速度来控制推力和速度是为了()。
为了能够对列车的速度和位置进行精确测量,防止列车空转打滑的影响,在列车的头尾两端分别安装了一个()
惯性导航系统可分为平台式惯性导航系统和捷联式惯性导航系统两大类。()
什么是平台式惯性导航系统,什么是捷联式惯性导航系统