柴油的凝点是指柴油失去流动性的温度。
油品的凝点是指其失去（）的最高温度。
稀碱液的凝点是（）℃左右。
物质由液态转化为固态时的温度为该物质的凝点。
柴油的凝点是指（）的温度。
凝点是指在给定的条件下机油开始完全失去流动时的温度。（）
柴油的凝点是指在一定条件下，柴油遇冷开始凝固而失去流动性的最高温度。
冷滤点是指柴油中形成蜡结晶不能通过过滤网的最高温度，同种柴油，冷滤点高于凝点4~6℃。
柴油发动机选用的轻柴油的凝点应（）。
油品的凝点与冷却速度有关，冷却速度很快使，使得凝固点偏高。
凝点是指油品在实验规定条件下冷却到液面不移动时的（）温度。
为了保证车用柴油机能正常工作，选用轻柴油的凝点应低于季节最低温度（）。
根据不同地区和季节，一般选用柴油的凝点应比最低气温低()以上，保证柴油不致凝固。
一般选用柴油的凝点应比最低气温高5℃左右，以保证柴油在最低气温时不至凝固。
要求冷冻机油的凝点比制冷装置蒸发温度至少低（）℃，闪点比制冷压缩机出口温度高（）℃。
变压器油的凝点是指被试的油品一定的标准条件下，失去其流动性的温度。
润滑油的凝点指冷却彻底凝固的温度。
石油及其制品的凝点是其受冷（）时的初始温度。
我们用的冷冻机油是有较低的凝点，较好的抗氧化安定性，粘度较高的40号冷冻机油。
凝点是指在规定的条件下柴油失去流动能力时的温度值。
石油及石油产品的凝点是其受冷()时的初始温度
0柴油的凝点是（)。
柴油发动机选用的轻柴油的凝点应高于当地气温3～5℃。（)
