铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力实现()。
混合结构指主要承重结构由两种或两种以上的材料构成的建筑，如砖墙和木楼板的砖木结构；砖墙和钢筋混凝土楼板的砖混结构；钢筋混凝土墙或柱和钢屋架的钢混结构，是当前建造数量最大、采用最为普遍的结构类型。
钢筋砼结构工程主要由（）、（）、（）三个工种组成。
建筑结构是由（）等基本构件组成的建筑物的受力骨架体系。
民用建筑按承重结构材料分为混合结构和钢筋砼结构。（）
钢筋混凝土结构，其优点是合理发挥了钢筋和混凝土两种材料的力学特性，承载力较高。主要缺点是：（）、（）、（）、（）。
钢筋混凝土结构除了能合理利用钢筋和混凝土两种材料的性能外，还具有下列优点（）
现浇式钢筋砼楼梯可分为（）和（）两种结构形式。
铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力，实现（）。
通过建筑结构图能明确判建筑物的受力柱受力梁以及非受力结构，明确钢筋砼构件的配筋情况明确建筑物中哪些是现浇板哪些是预制板。
在预应力砼结构中，非预应力钢筋可采用（）、（）钢筋和乙级冷拔（）。
钢筋和混凝土这两种力学性质不同的材料在结构中能共同工作，其基本前提是（）大体一致．
钢筋混凝土是由（）和（）两种力学性能不同的材料组成。
民用建筑按承重结构材料不同可分为混合结构和钢筋混凝土结构两种。
钢筋和混凝土这两种力性质不同的材料在结构中共同工作的基本前提是（）大致相同。
耐火材料的组织结构是由（）和（）组成的非均质。
钢筋混凝土结构施工图是由（）、（）、和（）等组成。
砼结构用的普通钢筋分为热轧钢筋和冷加工钢筋两大类。
砼框架结构一般由柱、梁、板、墙共同组成受力体系。
铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料，共同组成支护结构，承受同岩压力，实现（）
在混凝土中配置适量的受力钢筋，并使得混凝土主要承受压力，钢筋主要承受拉力，就能起到充分利用材料，提高结构承载能力和变形能力的作用。（)
从结构上看，陶瓷材料是由（)物质、（)物质和（)组成。
钢筋混凝土结构是由钢筋和混凝土两种材料组成共同受力的结构。（)
钢筋混凝土结构是由钢筋和混凝土两种材料组成的共同受力的结构。
