架空电力线路夜间巡视时发现接头过热发红现象，应采取如下措施（）。
低压配电柜（箱）巡视的主要内容包括标志、标示牌是否正确；是否有一次结线模拟图；防撞设施是否齐全；安装是否牢固、偏差是否满足要求；元件有无严重发热现象，操作是否灵活可靠等。详见第四章第二节。低压配电柜、配电箱巡视内容包括（）。
夜间巡视在高峰负荷或阴霾天气时进行，检查设备、导线接点有无发热打火或闪络现象；有条件或有需要的情况下可配备（）工作。
夜间巡视检查，晚上高峰负荷时进行（）检查，查看导体及连接处有无打火、烧红等，以发现过热点。
户外配变巡视内容包括安装位置是否合理、合适，有无被车辆碰撞的可能，标示牌是否齐全，台架高度是否符合运行要求，围栏是否完好，一、二次引线是否松弛，绝缘是否良好，防火设施是否完善等。详见第四章第三节。户外配变巡视内容包括配变防雷保护及工作接地的引下线有无丢失、断股、损伤，接头接触是否良好，线夹螺栓有无松动、锈蚀，与接地装置连接是否牢固。
夜间巡视在（）时进行，检查设备、导线接点有无发热打火或闪络现象；有条件或有需要的情况下可配备红外线测温仪或热成像仪工作。
夜间巡视应注意观察老人是否易惊醒。
电机在维修保养时应检查（）是否跑外圆的痕迹，沙架是否松动，有无过热变色现象。
检查架空电力线路导线接头过热的方法，一般是观察导线有无变色现象，也可以用贴（）的方法。
开关站运行人员（）进行夜间巡视一次，内容是检查设备有无电晕、放电，接头有无过热现象，并作好记录。
夜间巡视在高峰负荷或阴霾天气时进行，检查设备、导线接点有无（）现象；有条件或有需要的情况下可配备红外线测温仪或热成像仪工作。
箱式变巡视主要内容包括标示牌是否齐全、完好，外壳有无严重腐蚀，有无被车辆碰撞的可能及痕迹，箱体内的设备是否符合运行要求，各连接部件是否牢固、有无严重发热现象，有无发出异常声音等。详见第四章第三节。箱式变巡视主要内容包括（）。
线路正常运行时通过夜间巡视可发现白天巡线不易发现的线路缺陷，巡视内容主要有（）。
检查架空线路导线接头有无过热，可通过观察导线有无变色现象。
汛期接触网巡视的主要内容有：（）、绝缘子闪络、以及在山区有无影响排水危机设备.
接触网步行巡视人员应戴（），穿（），携带（）和（），夜间巡视还要有（）。
接触器运行巡视内容包括电磁线圈温升、连接点有无过热、防护罩是否完好、负荷电流是否超过规定值等。
添乘动车组巡视检查接触网设备有无明显的（）情况。
电容器组在巡视中应检查箱壳上示温腊片是否熔化脱落，引线连接处是否有过热或松动现象，支持绝缘子和套管瓷质部分有无闪络痕迹，（）是否牢固。
接触网登乘机车巡视检查观察的主要内容有（）。
低压配电屏的巡视析查隔离开关，断路器等的连接触点是否牢固，有无过热（)。
登电客车巡视主要主要检查内容有：接触网悬挂、、定位装置、线岔、锚关节及其它零部件的状态是否连接良好，有无损坏；接触网终点标等网上标志是否在正常的状态（）
清洁励磁系统各元器件检查（）元器件破损时更换；接插件连接牢固，破损、过热变色、接触不良时（）
