东风4D型机车柴油机气缸套与水套组装后，内径的圆度要求为（）。
东风4B型内燃机车每个旁承要求有不少于（）的基准垫。
更换常接触式上旁承垫板时，螺栓组装的上旁承调整垫板数量（）块。
东风4D型机车柴油机气缸套与水套组装后，内径的圆柱度要求为（）。
常接触式上旁承调整后，其磨耗板、调整垫板、上旁承面的组装间隙不大于（）mm。
更换转K3型转向架的球面下心盘垫板时须符合下列要求：心盘垫板厚度小于25mm时，在下旁承底面先安装厚度与下心盘垫板相同的钢质垫板，数量不超过（），且在落车后调整垫板；垫板厚度大于25mm时，不足部分应同时在上旁承焊装厚度不小于（）的垫板。组装后不得有间隙。
SS4型电力机车段修技术规程要求，组装TCK7F型电空接触器动、静触头。装上动、静触头及弧角，静触头组装后应贴靠上端，检查与安装座下方伸出距离为（）。
轴承内套组装时必须与车轴轴颈尺寸进行选配，以满足机车不同修程对（）的要求。
SS4型电力机车段修技术规程要求，组装TCK7F型电空接触器动、静触头时，应手控开、闭（），检查接触偏差、接触线长应符合要求。
东风4B型内燃机车旁承的基准垫最大加垫量要求不大于（）mm。
韶山4型电力机车车体总组装要求，外墙板表面不平度1m内不大于（）
机车段修时，车钩组装后应达到下列要求：钩尾销与销孔的间隙不得大于（）。
东风4B型内燃机车转向架组装后的总体验收包括哪些内？
更换常接触式上旁承垫板时，上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承面的组装间隙均不大于（），组装螺栓下面不能超出磨耗板下平面，组装螺栓与螺母须点焊固。
机车车体4个旁承座孔是构架整体组装加工的（）。
东风4B型内燃机车旁承的橡胶弹簧架修检查时要求其自由高度不小于（）。
转K3型弹性下旁承组装时，下心盘底平面至下旁承顶面距离宜为mm（）
旁承磨耗板与旁承体组装时，磨耗限度凹槽应向上，须平行压入。组装后旁承磨耗板不得松动，测量磨耗板的上表面平面度不大于0.5mm，用厚0.5mm、宽度的塞尺检查旁承磨耗板与顶板间的周向局部间隙，插入深度不得大于30mm（）
厂修时上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承的组装间隙符合要求的有（）
上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承体间的组装间隙均不得大于0.5mm，组装螺栓不得超出磨耗板下平面，组装螺栓与螺母须（）
转K5型下旁承组成组装时，下旁承垫板数量为块（）
电力机车组装后低压试验的目的是为了校核机车110V、380V电路，母线连接是否符合电气原理图要求，各主令电器、控制电器执行电器性能是否符合技术要求
铁路货车段修时，警察系列双作用弹性旁承，旁承磨耗板与旁承体组装，磨耗限度凹槽应向上，须平行压入（）
转K3型弹性下旁承组装时，旁承座与旁承盒的纵向间隙不符时，可在磨耗板背面与旁承体之间加1块钢质环状垫片，垫片应平整、光滑，规格为（）
