调速器空载扰动试验，扰动量一般为±8％，超调次数不超过两次。
调速器空载扰动试验扰动量一般为（）。
可为了确定最佳调节参数，水轮机调节系统动态特性试验的先后顺序应该是：甩负荷试验空载绕动试验、负荷扰动试验。
调速器空载扰动试验的目的是：测试（）情况是否符合控制要求。
电液调速器校正装置一般有两组参数整定值，一组按单机空载工况整定，另一组按与大电网并列运行工况整定，故前一组参数较大，以保证稳定性，后一组参数较小，以保证速动性。
调速器空载扰动试验的目的是什么？
调速器空载扰动试验时，要求调速器超调次数不超过（）次。
为了确定最佳调节参数，水轮机调节系统动态特性试验的先后顺序应该是：甩负荷实验，空载扰动试验和负荷扰动试验
调速器空载扰动试验时，转速最大超调量不超过转速扰动量的（）为合格。
电液调速器的空载扰动试验扰动源为（）电位器。
调速器空载扰动试验时，转速最大超调量不超过转速扰动量的20%为合格。
调速器空载扰动试验的目的是：（）情况是否符合要求。
调速器空载扰动试验的要求是什么？
调速器空载扰动试验扰动量一般为（）
用空载扰动试验来确定调速器的最佳整定参数，调速器各参数应由小往大变动。
用空载扰动试验来确定调速器的最佳整定参数，调速器各参数应。（）
某一水轮发电机组调速器进行空载扰动试验时，当调速器频率给定值由48Hz突然增到52Hz时，机组的频率由48Hz升至53Hz，而后又稳定在52Hz，试求该调速器在空载扰动过程的转速的超调量σ是多少？
调速器空载扰动试验，扰动量一般为±8％，超调次数不超过（）次。
电液调速器空载及负载运行两组参数整定值可以自动切换，一般用发电机断路器的辅助接点控制。
调速器空载扰动试验的扰动量一般为（）。
对大型调速器而言，空载扰动试验中，稳定后机组转速摆动值不应超过额定转速的±30%
进行调速器空载扰动试验时，扰动量一般为（)。
