ET-6型制动机单阀在运转位、缓解机车制动时，自阀应在（）位置。
28单阀在运转位，单阀排气口排风不止的故障原因是（）。
自阀在过量减压位时，其均衡风缸的最大减压量为（）Kpa。
JZ-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞在作用风缸管侧，自阀制动有效，单阀制动无效。
自阀在取柄位时，出现（）减压，而列车管不减压。
自阀在缓解位时，列车处于（）状态，机车仍保持制动或缓解状态。
自阀紧急制动后，由单阀手柄推于单独缓解位时（）秒之内制动开始缓解。
自阀与单阀在运转位，而制动缸有压力的原因是非操纵端单阀在制动区或因单阀磨耗过甚，位置发生变化或制动缸表故障。
单阀在缓制位和急制位时，在通路上有何区别？
JZ-7型空气制动机自阀置于运转位、单阀在制动区时，（）向单独作用管充气，使作用阀处于制动位。
自阀、单阀手柄都在运转位均衡风缸压力应为（）Kpa。
JZ-7型制动机自阀手柄在过充位与运转位时，作用位置相同的是（）。
当JZ-7型空气制动机自阀手柄在运转位，副阀在（）位时，它能使工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到列车管去。
分配阀的均衡部在充气位时，作用部应在（）位置。
自阀在过充位时，（）阀处于关闭状态。
简述JZ-7型制动机自阀运转位，单阀制动区的综合作用是什么？
电力机车在坡道上开车前，预先撒砂，自阀在制动区，小闸全制位，先将机车主手柄设定速度（）km/h左右起车，当有效输出功率达40-50%左右时缓解自阀，自阀缓解1-2秒后立即缓解单阀，使列车逐辆起动。
设置变向阀的作用之一是，用于转换自阀和单阀对作用阀的控制。
简述分配阀主阀在制动位时的通路及作用是什么？
试述自阀运转位，单阀制动区的综合作用？
自阀、单阀手柄都在运转位列车管压力应为（）Kpa。
JZ-7型空气制动机的自阀和单阀在制动时，具有自动保压性能。此题为判断题(对，错)。
自阀手柄，单阀手柄均置动运转位时，总风缸压力为（）
JZ-7型制动机自阀在过充位时，总风缸管是通过（）向均衡风管充气的
