NJ07型列车，在BM模式下，列车产生信号紧制，需按压“（）”按钮，进行缓解信号紧制。
NJ07型列车采用先进的EP2002制动系统，主要由GTW阀、RIO阀和SMART阀构成，每个阀控制一个转向架，为列车运行安全做到更好的保障。
NJ07型列车最高运行速度为100km/h，在AW2载荷情况下平均旅行速度不小于（）。
NJ07型列车在ATC正常、车门打开的状态下，唤醒列车，会导致车门自动关闭，且无防夹功能。
NJ07型列车共有（）扇客室门。
NJ07型列车的每端司机室共有两个司机室侧门旁路开关。
NJ07型列车HSCB高速断路器管理，由PCE管理，当在以下情况下可以启动：紧急制动和（）。
NJ07型列车司机室操纵台上双针压力表可同时测量两个压力，其中红色指针是（）。
NJ07型列车制动旁路（BBS）开关有紧急制动旁路、正常、（）等位置。
NJ07型列车在开门状态下，重启ATC，将导致车门自动关闭，且无防夹功能。
NJ07型列车的B车上各有一个扩展供电箱。
NJ07型列车在检车时，需检查洗车模式下的开关门作业情况。
NJ07型列车的05截断阀位于（）内。
NJ07型列车的CBIV阀在A车上的位置，以下描述正确的是（）
NJ07型列车，如有乘客按压客室紧急对讲按钮后，DDU车辆界面将会在相应列车位置显示“（）”图标。
NJ07型列车司机室激活状态下，CTS转至“被救援“位，再将主控钥匙关断，会导致（）。
NJ07型列车通过主门控器及（），可与车辆内所有门控器进行通信。
NJ07型列车在ATC被隔离、车门打开的状态下，唤醒列车，会导致车门自动关闭，且具有防夹功能。
NJ07型列车网络故障或紧急牵引模式下，保持制动的施加和缓解由（）控制。
NJ07型列车司机室侧门设有一级锁和二级锁。正常情况下，一级锁影响（）。
NJ07型列车客室的全开开度为（）mm。
NJ07型列车的救援列车可以控制故障列车的紧急制动、停放制动、司机室对司机室的通讯、司机室对客室通讯。
NJ07型列车的重大旁路（VCBS）有三个位置：“（）/正常/（）”。
NJS7型列车下，对应客室内CBIV的位置，有两个阀门，可分别隔离单个转向架的常用制动（）
