NJ07型列车，当气压不断下降到7bar时，主、辅空压机均未启动，可使用“紧急牵引”启动空压机，气压上升到正常值时继续运营，否则清客下线。
NJ07型列车停放制动不缓解，红色指示灯亮时，需要检查并断合本端CREC内PBDCB。
NJ07型列车共有（）扇客室门。
NJ07型列车DMI左上角的红色方块表示列车产生了（）。
NJ07型列车司机室照明控制开关在（）。
CRH5型动车组TPB车的主门控单元位于（）侧。
NJ07型列车空调机组控制电源为：（）V。
CRH5型动车组门控器（DCU）分为主门控器和非主门控器，除6车（TPB）外主门控器一般都安装在（）。
NJ07型列车DMI右下方的小红手表示列车产生了（）。
NJ07型列车停放状态旁路用于旁路所有停放制动缓解信号。
NJ07型列车的05截断阀位于（）内。
NJ07型列车当主风管压力低于7bar时，列车将施加紧急制动，司机可通过切除ATP来缓解紧急制动。
NJ07型列车在产生紧急制动，无法缓解时，可检查CREC内EBCB、（）和（）状态，若无跳闸则断合一次。
NJ07型列车，如有乘客按压客室紧急对讲按钮后，DDU车辆界面将会在相应列车位置显示“（）”图标。
NJ07型列车的受电弓位于（）。
NJ07型列车具备车地数据无线传输功能，为保证数据及时、完整下载，车辆回库后，司机仅操作降弓，关闭主控钥匙，不按休眠按钮休眠。
DKZ5型电动列车双扇电动内藏式侧拉门动作是由司机控制，门控器驱动来实现的。
NJ07型列车，重启DMI需时长（）秒左右。
NJ07型列车下，对应客室内CBIV的位置，有两个阀门，可分别隔离单个转向架的常用制动。
NJ07型列车的司机室侧门故障无法关闭时，可以通过使用（）进行旁路。
NJ07型列车DACU控制盒内“取消全部PE”按钮用于取消当前端的“（）”，通过按压DACU控制盒上的（）按钮也可以取消。
列车车门门控盒内紧急解锁行程开关是（）。
NJ07型列车在停放制动不缓解，红色指示灯亮时，可检查并断合后端CREC内（），若指示灯变为绿色则继续运营。
NJ07型列车停放制动施加气压控制方式为（）
