固定配属管理的专用铁路货车厂修、段修到期或过期时,原则上由配属管理的车辆段或专修段负责施修。
车辆定期修理包括厂修、段修等,其中货车厂修一般为()年一次。
运用中列检作业场发现固定配属管理的专用铁路货车厂修、段修接近到期或过期时,在确保安全的前提下,按规定()。
货车的定期检修分为厂修、段修、辅修和轴检四级修程。
遇有厂修、段修、辅修同时到期时须扣高级修程,不得扣()。
当厂修、段修、辅修同时到期,且车辆存在临修故障是,须按()扣修。
P62型棚车的段修周期是1.5年,厂修周期是6年。
21型或旧型客车、代用客车的厂修周期为8年,段修周期为2年。
主型或新型客车、空调发电车的厂修周期为6年,段修周期为1.5年。
标记载重90t及以上的长大货物车厂修、段修到期时,由()施修。
货车车辆修程分为厂修、段修、辅修和大修。()(A、1、X)[05-00-01-04][010201]
厂修、段修原周期分别为9年、1.5年的不常用专用车,段修周期改为2年。
扣留定检到(过)期车遇有厂修、段修、辅修同时到期时须按()修程办理。
自备铁路货车厂修或段修后过轨,()单位应出具《铁路货车检修合格证明》。
扣修定检车时,如遇有段修到期而厂修在六个月以内到期者,可扣厂修。
扣修段修车辆时,如遇有段修到期而厂修在六个月以内到期者,仍做段修。
段修周期为1.5年的货车有哪些?
铁路货车厂修质量保证期:取消辅修货车,锥芯截断塞门、非密封式制动缸不发生故障,1个段修期()
扣留定检到期、过期车,厂修、段修以月为准,辅修以日为准,辅修可错后10日,遇有厂修、段修、辅修同时到期时须扣低级修程,不得扣高级修程。()
段修过期达到个段修周期及以上的铁路货车,须进行厂修()
铁路货车厂修质量保证期:脱轨自动制动装置无故障,1个段修期()
铁路货车段修在预防性计划修的基础上贯彻()的指导思想。(应知应会-《段规》)
铁路货车定期检修周期分为两种:按时间确定周期的分为厂修、段修、、全面检查修(B级)、重点检查修(C级)。提速铁路货车取消辅修、重点检查修(C级)()
国铁货车厂修、入厂段修、段修、、专项修等修程的车辆,都要使用《货车检修网络扣车管理信息系统》申请总公司或铁路局检修车调度命令()