离合器踏板是离合器的操纵装置，用以控制（）与传动系统动力接合与分离。
分离离合器所需操纵能源不同，离合器操纵机构可分为人力式和（）两种。
机械传动式叉车离合器踏板用以控制离合器的分离与结合，以实现（）
离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板、离合器（）、储液室、油管、离合器工作缸、分离叉、分离异轴承等。
重型汽车离合器液压操纵机构弹簧助力装置，踏板通过调整杆推动三角板绕其轴销逆时针转动，以实现助力弹簧的助力作用，当踏板处于最低位置时，助力弹簧的助力作用（）。
液压操纵式离合器踏板自由行程调整的方法是拧动分离拉杆上的球形调整螺母，改变分离拉杆长度来实现。
转向离合器操纵机构是由操纵杆、增力器和分离机构组成。（）
对于机械绳索式操纵机构，调整后离合器踏板的自由行程为（）。
气压制动操纵机构主要由制动踏板、操纵臂总成、拉杆总成和调整叉等组成。
液压式离合器操纵机构一般由踏板、（）、分泵及管路组成。
离合器主要由离合器盖、压盘、从动摩擦片、分离杠杆、压盘弹簧、分离套筒、止推轴承、分离叉和拉杆等部件组成。
离合器踏板是离合器的操纵机构，用以控制发动机与传动机构的动力连接或分离，从而实现传递或切断动力。
常结合式主离合器在主离合器需要（）时，一般采用脚踏板操纵，当外力去除后，离合器又恢复（）状态。
离合器由主动部分、（）、压紧装置、分离机构和操纵机构5部分组成
液压操纵式操纵机构中，改变离合器踏板的自由行程可通过（）调整。
离合器踏板自由行程可以通过拧动调节叉来改变分离拉杆的长度，实现踏板自由行程的调整。
操纵机构中的机械、液压间隙和离合器分离间隙所对应的离合器踏板行程称离合器自由行程。
离合器踏板是离合器的操纵装置，用以控制（）与传动系动力的接合与分离。
有些拖拉机变速器设置有联锁机构，离合器踏板未踏下时，变速器操纵杆被锁死。（）
离合器操纵机构是驾驶员借以使离合器分离、结合的机构，它起始于离合器踏板，终止于飞轮壳内的()。
离合器液压操纵机构基本结构有离合器踏板，离合器主缸，储液室，管路系统，离合器工作缸，分离叉，分离轴承等。此题为判断题(对，错)。
离合器弹簧助力式操纵机构在离合器踏板移到使助力弹簧的拉力对三角板轴销的力矩方向转为与踏板力对踏板轴的力矩方向()时，就能起到助力作用。在踏板处于()时，这一助力作用最大。
采用液压式操纵机构的离合器，其踏板自由行程是（)在踏板上的总反映。
离台器踏板是离合器的操纵装置，用以控制（）与传动系动力的接合与分离
