气压信号从膜片上部进入，使阀杆（）移动，叫做调节阀正作。
阀体内有隔层，隔层中央有一圆孔。通过转动阀杆，使阀盘升起或下降，来控制隔层开孔的大小，调节流量的阀门是（）。
在传统的点火系中，由（）来控制断电器触点的开闭。
中心式蝶阀阀盘最大可以转动（）。
利用装在阀杆下面的圆形阀盘（阀头）与阀体内边缘部分（阀座）相配合来达到密封的阀是（）。
电动驱动是通过三相电源驱动（），经减速装置减速后，带动阀门阀杆（或球阀主轴）转动而实现阀门的开或关.
截止阀俗称（），它是利用调节阀的开度，也就是改变阀盘与阀座的距离来改变流道大小，调节流量。
由于要推动气门开闭，汽车工程师研发出了凸轮轴来控制气门的开闭，不同年代的发动机也搭配了不同的凸轮轴种类，OHV代表什么意思（）。
现代油轮使用的蝶阀开关是通过阀杆使阀盘转动（）度来实现的。
当阀门阀杆弯曲而使阀杆转动不灵活时，应当拆开研磨。
截止阀是利用装在阀杆下面的阀盘与（）的突缘部分相配合来控制阀的启闭过程。
弹簧式安全阀的结构由阀体、阀杆、阀盘、阀座、（）、弹簧组成。
利用阀杆升降带动与之相连的圆形盘，改变阀盘与阀座之间的距离而实现阀的启闭的阀门是（）。
截止阀由（）、阀盘、阀杆、阀盖、手轮、填料及压盖等组成。
压紧填料时，应同时旋动阀杆，其目的是在保证密封良好前提下，可使阀杆转动灵活。
蝶阀的开闭件一般为（）。
导水叶的开闭动作，是由调速器的主配压阀的压力油直接操纵导水叶拐臂转动导叶轴而实现的
触点式调节器是通过改变触点的开闭时间来改变（），维持发电机电压恒定的。
单绳抓斗只有一根钢丝绳来实现抓斗的升降动作，抓斗的开闭则需要启闭机构配合来完成。
阀盘导杆中心线应与阀座环平面保持（）角度，使阀盘上下活动灵便。
马达抓斗是依靠装在其头部的开闭机构来实现抓斗的开闭动作。所以，马达抓斗只需要（）起升机构来完成抓斗的升降运动。
洛托克驱动头的（）是与阀门的阀杆配合，驱动阀杆（或球阀主轴）而实现阀门的开或关。
用（）来表示柴油机进、排气门的开闭时刻和持续时间称为配气定时。
常见气阀的损伤有（）等。Ⅰ.气阀阀盘锥面；Ⅱ.阀面的烧伤与高温腐蚀；Ⅲ.阀盘与阀杆的裂纹；Ⅳ.阀杆的弯曲变形；Ⅴ.阀杆的磨损
