船舶离泊前的准备工作中，下列正确的是：（） Ⅰ先冲车，后吊起舷梯Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先备车，后单绑
在柴油机备车中的暖机是指对（）预热并投入循环。 Ⅰ.缸套冷却水 Ⅱ.滑油系统 Ⅲ.燃油系统 Ⅳ.喷油器冷却水 Ⅴ.活塞冷却水 Ⅵ.气缸油
按照SOLAS公约的规定，下列有关操舵装置的试验和操作要求正确的是（）。 Ⅰ．开航前12小时，应对操舵装置进行核查和试验； Ⅱ．试验包括满舵试验和驾驶台与舵机间的通信手段的工作试验； Ⅲ．至少每个月进行一次应急操舵演习； Ⅳ．试验以及演习的日期应记入航海日志。
在船员职责分工中，大管轮应负责维护管理的设备有（）。 Ⅰ、发电柴油机； Ⅱ、锚机； Ⅲ、舵机； Ⅳ、制冷机； Ⅴ、起货机； Ⅵ、辅锅炉。
锚泊中，当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时，应采取的措施包括：（） Ⅰ、利用VHF警告周围船舶 Ⅱ、通知机舱备车 Ⅲ、报告船长 Ⅳ、夜间应开启桅灯、舷灯、尾灯，关闭锚灯与甲板工作灯
柴油机备车工作包括（）。Ⅰ.校对时钟与舵机；Ⅱ.暖机与各系统准备；Ⅲ.开启舱底应急吸口阀；Ⅳ.转车、冲车与试车
下列有关车钟记录簿的记载与管理事项正确的是（）。 Ⅰ．应依次用正确的符号记录主机的每一动作和准确时间； Ⅱ．应使用不褪色的蓝黑或黑墨水，用中文或规定的符号记载； Ⅲ．应在摇预备车钟前，记录校准机舱及驾驶台时钟的时间； Ⅳ．应在主机投入运转前，记录校对车钟的时间。
船舶离泊前的准备工作中，下列正确的是：（） Ⅰ先吊起舷梯，后冲车Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先备车，后单绑
船舶备车工作包括（） ①校对时钟、车钟和试舵 ②供电准备 ③暖机与各系统的准备 ④转车、冲车和试车
柴油机动力装置在备车中要进行试车，其目的是检查（）。 Ⅰ.启动换向系统 Ⅱ.滑油系统 Ⅲ.油量调节机构 Ⅳ.淡水系统的压力 Ⅴ.调速器工作Ⅵ.喷油器冷却系统
根据SOLAS公约的规定，下列有关操舵装置的试验和操作要求哪些正确（）。 Ⅰ.船舶开航前至少1小时应对操舵装置进行检查和试验； Ⅱ.应进行操满舵试验； Ⅲ.应进行操舵装置的外观检查； Ⅳ.应进行驾驶台与舵机间通信手段的工作试验。
在船员职责分工中，三管轮应负责维护管理的设备有（）。 Ⅰ、防污染设备； Ⅱ、锚机； Ⅲ、舵机； Ⅳ、绞缆机； Ⅴ、起货机； Ⅵ、发电柴油机。
滑油系统的备车准备工作应检查（）。Ⅰ.循环油柜油位；Ⅱ.轴承油位；Ⅲ.储油柜油位；Ⅳ.分油机
柴油机主机暖机工作包括（）。 Ⅰ.冷却系统预热 Ⅱ.燃油系统预热 Ⅲ.滑油系统预热 Ⅳ.气缸油预热
在船员职责分工中，三管轮应负责维护管理的设备有（）。 Ⅰ、机舱通风机； Ⅱ、锚机； Ⅲ、舵机； Ⅳ、绞缆机； Ⅴ、起货机； Ⅵ、发电柴油机。
柴油机主机暖缸的方法有（）。 Ⅰ.发电柴油机冷却水在主机内循环 Ⅱ.蒸汽在膨胀水箱中加热并开动温水泵 Ⅲ.蒸汽或电加热器加热主机淡水并开动淡水泵
目前CCS实施的基于船舶状态监控系统的监督检验对象是（）。 Ⅰ．螺旋桨轴； Ⅱ．柴油机； Ⅲ．舵机； Ⅳ．调距桨液压传动机构。
当代船用二冲程超长行程柴油机使用的无冷却式喷油器的优点是（）。 Ⅰ.结构简单 Ⅱ.备车时可对喷油器预热 Ⅲ.机动航行时不必换油 Ⅳ.喷油器驱气
碰撞发生后，机舱当值人员应（）。 Ⅰ、作好备车工作，使主机处于随时可操作状态； Ⅱ、停止甲板作业； Ⅲ、加开一部发电机。
备车的内容有（）。Ⅰ.供电准备；Ⅱ.校对时、车钟；Ⅲ.校对舵机；Ⅳ.校对锚机
船舶离泊前的准备工作中，下列正确的是（）Ⅰ先冲车，后吊起舷梯Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先备车，后单绑
碰撞发生后，机舱当值人员应（）。Ⅰ、作好备车工作，使主机处于随时可操作状态；Ⅱ、停止甲板作业；Ⅲ、加开一部发电机
对于有自动车钟记录仪的船舶，在驾驶台操纵主机时，允许车钟记录薄，只记录（），不必记录每一车令Ⅰ对时钟时间Ⅱ对车钟的时间Ⅲ备车（包括冲车和试车）的时间Ⅳ机动操纵完毕的时间
船舶离泊前的准备工作中，下列正确的是（）Ⅰ先吊起舷梯，后冲车Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先备车，后单绑
