矿用电机车的机械部分包括车架、轮轴及传动装置、轴箱、弹簧托架、制动装置、撒砂装置、连接缓冲装置及空气压缩系统。
（）是车架与车桥之间的一切传力连接装置的总成。
整车扭转刚度的大小及车身与车架之间的刚度匹配，在新车开发中是十分重要的。
整车扭转刚度的大小以及车身与车架之间的刚度匹配，在新车开发中是没有必要的。
悬架是车架与车桥之间的（）传力连接装置的总称。
动力装置和驱动轮之间的所有传动部件总称为（）
悬挂装置是连接车架与（）之间的弹性连接传力部件。
对于内燃机汽车，动力总成悬置系统是指动力总成与车架/底盘之间的（）连接系统。
汽车的前轮、前桥、转向节与车架的相对安装位臵，称为（）。
（）是车架与车桥之间一切传力连接装置的总称，其作用是把车架和车桥弹性的连接起来，以吸收和缓和车轮在不平道路上所受的冲击和振动，并传递力和力矩。
悬架是车架与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称。
钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系。
悬挂装置是车架与车桥之间弹性连接的（）
轻微财产损失是指造成每车（）元以下车物损失，机动车仅车身前后保险杠、车灯、引擎盖、门窗等外表件损坏，但发动机、车架、底盘、转向、传动等部件未损坏，机动车可以继续驾驶的。
非承载式车身的车身通常用（）固定在车架上，车身与车架之间有特制橡胶垫块。
（）是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的弹性链接装置。
悬架是（）与（）之间一切传力连接装置的总称。
工程机械的动力装置和驱动轮之间的传动部件总称为（）。
场车的动力装置和驱动轮之间的所有传动部件总称为传动系统。
车架式车身的车身通常用（)固定在车架上，车身与车架之间有特制橡胶垫块。
（）机车是由柴油机、传动装置、走行部、车体车架、车钩缓冲装置、制动系统及辅助装置组成等
（）是车架与车桥之间的一切，传动连接装置的总成
GCY-300型内燃调机采用两系悬挂装置，可以有效改善车辆垂向运行平稳性并减少运行时对线路的动作用力，其中二系弹性悬挂装置采用常摩擦油浴式弹性旁承，在运行中，为保证车辆的综合性能及旁承的受力均匀性，保证同一旁承前后与车架旁承梁的磨耗面间隙之和不大于mm，超过时加垫片调整（）
运行前，各机械车司机长应组织检查确认行车安全装备，进行制动机试验；走行传动系统、悬挂部件状态应良好；各工作装置、检测装置锁定到位、可靠，安全链拴挂有效；物料、工机具装载加固良好（）
