整车扭转刚度的大小及车身与车架之间的刚度匹配，在新车开发中是十分重要的。
整车扭转刚度的大小以及车身与车架之间的刚度匹配，在新车开发中是没有必要的。
车架式车身由车架来承受大部分载荷。
车架式的主车身是用螺栓固定在车架上的。
汽车上车架有四种类型：（）；（）、综合式车架和无梁式车架（车身）。
车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。
汽车的车身可以与车架分开的是（）。
非承载式车身结构中车身与车架连接在一起的方式是（）。
增宽变形与车架式车身上的左右弯曲变形相似，可以通过测量车身（）方向的配合公差来判别。
非承载式车身具有与车身分离的贯穿整个车身前后的车架，一般由纵梁和横梁等构件组成。
大客车半承载式车身，车身与车架螺栓连接。
汽车载荷主要由车架所承受，车身只在很小程度上承受的车身结构称为承载式。
车架式车身与整体式车身相比，下面哪项是车架式车身的特点？（）
非承载式车身的车身通常用（）固定在车架上，车身与车架之间有特制橡胶垫块。
半承载式车身与车架采用刚性连接，车身承受汽车的一部分载荷。
车架式车身汽车受到碰撞后，车架一般有（）变形形式。
甲说：车架式车辆发生碰撞时，其车身板件的损坏形式与承载式车辆基本类似；乙说：车架最常见的损伤有歪曲，凹曲，褶皱，菱形和扭曲等，不过这几种损伤不会同时存在。以下（）选项是正确的。
车架是汽车的基础，车身和主要部件都焊接在车架上。
非独立悬架的结构特点是两侧车轮安装在车桥上，独立悬架的两侧车轮分别独立地与车架（或车身）弹性相连，与其配用的车桥为。
汽车和公共汽车没有单独的车架,而以车身代替车架,主要部件连接在车身上,称（ ）。
对于电机与减速器组合驱动型式的新能源汽车，其电机和减速器通常被布置在车架上，因此其车身结构变化并不大。（)
承载式车身没有单独车架只有车身，发动机和底盘主要装配在车身上，各类载荷全数由车身经受。（)
非承载式的车身用弹性元件与车架相连，车身大多不承受载荷。()
58、在非承载式车身的构造中，车架是汽车的（），车身和汽车所有主要零部件都固定在车架上
