汽车底盘接受发动机的动力，使汽车正常行驶。它包括传动系、（）四大部分。
无级半自主动悬架需要外加动力源，消耗的能量多。（）
汽车通常由车身及其附件、动力总成、（）、悬架系统、制动系统、电气设备等几大部分组成，
一辆汽车发生正面碰撞，甲说：在查勘时，应当仔细检查发动机安装支座和悬架安装座是否受损；乙说：如果车辆需要进行拉伸矫正，估损单中必须包含悬架和动力传动系统的拆装工时。以下（）选项是正确的。
底盘接受发动机动力，使车辆产生运动。
空气制动机是直接受司机操纵控制及产生（）的动力来源部分。
甲说：转向减震器的结构类似悬架减震器，二者特性完全相同；乙说：对于动力转向系统，一般不需装备转向减震器。谁正确（）
底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵（）。
对电控悬架进行调节时，甲说：应在发动机怠速运转的情况下进行；乙说：应在发动机熄火的情况下进行。谁正确（）？
车轮接受发动机的动力，使车辆产生运动。
油气主动式悬架由步进电动机驱动。（）
主动悬架根据频带和能量消耗的不同，可分为（）；（）。按驱动机构和介质不同可分为电磁阀驱动的油气主动式悬架；由步进电动机驱动的空气主动式悬架。
车架接受发动机的动力。
在发动机做功行程中，接受连杆传来的动力并变成扭矩带动飞轮输出动力的机件是（）
传动系接受发动机动力，并将动力传给驱动车轮。
能接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车正常行驶，同时支承汽车其他各部件和总成的是汽车（）。
在检测汽车电子控制空气悬架时，在开动汽车之前，应起动发动机将汽车的高度调整到正常状态。（）
底盘接受发动机的动力，传递动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操作正常行驶。底盘由传动系、（）、制动系、制动装备组成。
（）接受发动机的动力，使叉车运动，并保证其正常行走。
电控动力转向系统有助于四轮转向的实现，并能促进悬架系统的发展。
电控主动悬架系统根据车身高度传感器信号，由控制单元控制电动机式执行元件，改变悬架特性，以适应各种复杂的行驶工况对悬架特性的不同要求。（）
8. 发动机前置前驱轿车的前悬架广泛采用的是 （ ）
叉车的底盘与汽车底盘的作用相同， 是负责支撑全车、接受发动机输出的动力、使叉车按驾驶员的意志正常行驶。但是由于叉车的特殊功用，叉车与汽车在结构上有所不同。主要表现如下： （11.0分）
按控制理论不同，电子控制悬架系统分为（）主动式悬架和由步进电动机驱动的空气主动式悬架
