进行交流耐压试验时，试品的端电压有容升现象，这是因为试验变压器的漏抗压降和试品的端电压向量相反的缘故.
变压器空载试验，是指从变压器某一侧绕组（一般是从二次侧低压绕组）施加正弦波形额定频率的额定电压，其余绕组开路，进行测量空载损耗P0和空载电流I0。（）
交流耐压试验所选用调压器尽量采用（），因为它输出电压波形畸变小、调压范围大、损耗小、价格低、携带方便。
变压器空载试验时，电压的波形因数应小于3%。（）
工频参考电压试验用的调压器的输出波形，应接近正弦波，为改善电压波形可在调压器输出端（）。
为避免高电压试验变压器的输出波形失真，应尽量选择使试验变压器运行在铁心磁化的较饱和段。（）
变压器出厂试验中的绝缘试验有：（）试验，（）测定，（）测定，（）测定和（）的试验。
工频交流耐压试验的负载通常为（），试验电流在试验变压器的漏抗引起（），使试品上的电压比按变比换算的电压偏高。
大型电力变压器雷电冲击试验中，在波前时间阶段，波形常有震荡，请问是何原因引起的？如何避免？
空载试验的试验电压的波形应为正弦波。为监视试验中电压波形，三相变压器与单相变压器空载试验时，均需测量电压（）。
在变压器冲击合闸试验时，差动保护跳闸的原因是什么？
降压变压器次级母线集中补偿，主要用于补偿变压器的漏抗和励磁电抗所产生的无功。
在进行工频交流耐压试验时，试验的容抗与试验变压器的漏抗是串联的，当回路的自振频率与电源的基波或高次谐波频率相同而产生（）时，在试品上就会产生比电源电压高得多的（）。
空载电流和空载损耗试验中试验电压的波形应为正弦波。为监视试验中电压波形，三相变压器与单相变压器空载试验时，均需测量电压方均根值、平均值。当电压波形畸变，即平均值电压表读数U，与方均根植电压表读数U不同时，试验电压应以（）为准。
在进行变压器交流耐压试验过程中，电流表的指示不是突然上升，而是突然减小这也可能是（）的象征，这时，试品的容抗和试验变压器的漏抗之比小于（）。
变压器差动保护中的“差动电流速断”元件，由于反应的是差流的（），故其动作电流不受电流波形畸变的影响。
对变压器进行全电压冲击试验，目的是检查变压器的绝缘（）能否承受安全电压和操作（）的考验。
变压器做空载试验时，如果平均值电压与方均根值之差在（）以内，则此试验电压波形满足要求。
变压器的一、二次侧的漏阻抗Z1和Z2是常数
通过做空载损耗试验可以发现由于变压器油箱壁中的漏磁通而产生的局部过热。（）
以下哪些诊断性试验项目项目是油浸式变压器和SF6变压器共有？（）
工频耐压试验时，产生容升现象的原因为试验时的电感性负载电流流经试验变压器一、二次绕组时在漏抗上的压降所致。（)
在测试变压器参数时，须做空载试验和短路试验，为了便于试验和安全，变压器的空载试验一般在低压侧加压;短路试验一般在高压侧加压。（)
试验大容量设备时，应选择大容量试验变压器和调压器（）
