平原地区衡阳单体泵系统发动机在怠速下的进气压力大约为（）bar。
内燃直动式捣固机冷机启动后在怠速情况下运转（）分钟，然后将油门逐渐调至最大。
JZl5中间继电器磁系统采用螺管直动式设（）双断点桥式触头分别布置在磁轭的两旁。
电控发动机空气供给系统由空气滤清器、进气管、（）、节气门体与怠速调整螺钉等组成。
发动机进气系统若轻微漏气，则怠速会下降且不稳。
电控汽油喷射发动机的进气系统在怠速时节气门（），空气由旁通道通过。
动力阀式可变进气控制系统在进气量较少的低速、小负荷功能工况下，使进气道空气流通截面积（）。
直动式溢流阀是利用阀芯上端的（）直接与下端面的（）相平衡来控制溢流压力的，通常直动式溢流阀只用于低压系统。
电控发动机空气供给系统由空气滤清器、进气管、空气阀（）与怠速调整螺钉等组成。
计算机网络就是把分布在不同地理区域的计算机与专门的外部设备用通信线路（）成一个规模大、功能强的网络系统，从而使众多的计算机可以方便地互相传递信息，共享硬件、软件、数据信息和资源等。
怠速控制分为节气门直动控制型和旁通空气控制型。
节气门直动式怠速控制器，如采用齿轮减速机构后，会导致（）性能变差。
直动式溢流阀是利用阀芯上端的（）直接与下端面的（）相平衡来控制溢流压力的，一般直动式溢流阀只用于调压（保压）系统。
柴油机增压系统的作用是使进气（）增高，从而提高柴油机的有效功率。
电控燃油喷射发动机控制怠速空气量的方式有两种基本类型，一是控制节气门旁通空气道的空气流量，二是控制直动式节气门关闭位置。
怠速控制装置常采用节气门直动式和（）
计算机网络就是把分布在（）的计算机与专门的外部设备用通信线路互联成一个规模大、功能强的网络系统，从而使众多的计算机可以方便地互相传递信息，共享硬件、软件、数据信息和资源等。
直动式溢流阀是使作用在阀芯上的回油压力与弹簧平衡。
以控制阀芯的移动方向和移动距离，从而调节旁通气道的进气量的怠速电控阀是（）。
利用（ ）系统，并使其自振频率与气门的进气周期调谐。在特定的转速下，在进气门关闭之前，在进气歧管内产生大幅度的压力波，使进气歧管的压力增高，从而增加进气量。
空气阻尼式时间继电器电磁机构为直动式双E形铁芯,触头系统借用LX5型微动开关,延时机构采用气囊式阻尼器。
发现怠速低而且怠速时车发抖，踩下油门时发卡，说明进气系统已经积碳很严重了（）
节气门直动式怠速控制方式，在怠速时节气门处于全闭位置（）
