64S型继电半自动闭塞机在定位状态时（）。
继电半自动闭塞电源停电恢复时，闭塞机应处于（）状态。
请说出64D半自动闭塞发车站闭塞机有哪几种状态，并且表示灯点亮和继电器吸取状况？
继电半自动闭塞电源停电恢复时，只有用（）办理，方能使闭塞机恢复。
双线半自动闭塞机停电恢复使用时两端站分别拉出故障按钮接车表示灯，显示（）后即可使用正常到达按钮办理复原。
64D型继电半自动闭塞，当列车出发压入发车轨道电路区段，向对方站发送通知出发信号的同时，发车站的闭塞设备转为闭塞状态。
64D型继电半自动闭塞平时状态，BSJ的自闭电路（）。
双线半自动闭塞停电后恢复使用时，两端站分别使用故障按钮，接车表示灯（）后，即可使用正常到达办理按钮办理复原。
半自动闭塞区间，闭塞机停电后恢复供电时，应（）按钮办理闭塞机复原。
单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于（）状态。
列车在自动闭塞区间，且处于停车状态时，LKJ可退出20km/h限速工作状态。
ZPW-2000A移频自动闭塞发车站的方向继电器处于（）状态。
为使自动闭塞变配电所主送和备用两种状态转换时停电时间最少，必须在自动闭塞馈线设置（）。
半自动闭塞设备，闭塞机停电后恢复供电时，需（）才能办理闭塞机复原。
64D型继电半自动闭塞，TJJ的作用是记录对方站发送来的请求发车信号并使闭塞设备转入接车状态。
半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间救援时，连挂上被救援的列车返回时，输入返回的救援车次、列车编组，将机车信号方向开关置于与列车运行方向相反的位置，使LKJ处于调车工作状态。（)
继电半自动闭塞单线区间，只有在本站发出请求发车信息并收到对方站（所)的同意接车信息之后，发车站闭塞机才能开通，出站或通过信号__________。
在自动站间闭塞区段，遇站内无空闲线路接车、使用引导信号接车、轨道电路发生故障、闭塞设备停电后恢复送电等情况时，需使用（）按钮办理闭塞复原
半自动闭塞电源停电恢复时,闭塞机应处于 状态,通过 使闭塞机复原
64D型继电半自动闭塞机定位状态时，吸起的继电器是________，其他继电器全部落下。
半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间救援时，输入救援车次、交路号和车站代码，将LKJ处于调车工作状态进入封锁区间。（)
半自动闭塞两站间未办理闭塞，区间空闲状态，两站均停电恢复，两站发车表示灯亮红灯。任意一站与邻站确认区间空闲后，按压按钮，两站闭塞复原（）
12、64D型继电半自动闭塞，当列车出发压入发车轨道电路区段，向对方站发送通知出发信号的同时，发车站的闭塞设备转为闭塞状态。
分析电路，简述64D继电半自动闭塞请求发车作业过程结束，两站处于吸起状态的继电器有哪些？
