对同一轻型单吊杆而言，在吊重相同的条件下，千斤索所受张力的大小主要取决于：（）
为防止吊杆后翻（翻关）而失去控制，布置轻型单千斤索双杆时，应确保千斤索所受的张力：（）
布置轻型单千斤索双杆时，为减小吊杆所受的轴向压力，重点应合理布置：（）
由轻型单杆受力分析可知，在不考虑吊杆自重和滑车摩擦力的情况下，吊杆所受的轴向压力与千斤索张力两者之间：（）
双千斤索轻型单吊杆变幅是靠：（）
对单千斤索轻型吊杆受力分析可知，其千斤索所受张力的大小与（）
作用在普通轻型单吊杆头部的力主要有：（） ①、载荷；②、千斤索张力；③、过吊货滑车后的吊货索张力；④、吊杆自重
普通轻型单吊杆各组成部分的受力都作用在吊杆和千斤索所组成的：（）
布置轻型单千斤索双杆时，为减小舷内吊杆保险稳索的张力，其下端系结点应尽量：（）
布置轻型单千斤索双杆时，舷内吊杆头部在舱内的投影位置可根据装卸货的实际需要进行适当调整，但最小仰角应（）
作用在普通轻型单吊杆千斤索导向滑车眼板处的力主要有：（） ①、千斤索张力的反作用力；②、千斤索过千斤索导向滑车后的张力；③、下滑车受力
为方便起见，在对轻型单千斤索单杆进行受力分析时，吊杆装置中的吊钩、滑车组的重量一般可取安全工作负荷的：（）
一轻型单杆作业：吊重5t，吊杆长10m，吊杆座至千斤索眼板高10m，吊杆仰角30°，不计滑车摩擦力、吊杆索具重量，其千斤索张力是（）
布置轻型单千斤索双杆时，舷外吊杆的仰角不要过大，否则会：（）
轻型单吊杆千斤索眼板受力有（）。 Ⅰ千斤索张力的反作用力T； Ⅱ千斤索滑车组动端张力T； Ⅲ下滑车受力K。
对轻型单吊杆而言，单千斤索吊杆其千斤索张力的大小（）
布置轻型单千斤索双杆时，舷内吊杆保险稳索的下端系结点应接近舱口：（）
布置轻型单千斤索双杆时，舷外吊杆的水平投影与船舶首尾纵中线间的夹角宜保持在（）之间。
布置轻型单千斤索双杆时，舷内吊杆的最大仰角应小于（），舷外吊杆的仰角应大于（）。
普通轻型单吊杆头部受力有（）。 Ⅰ吊杆头部载荷Q； Ⅱ千斤索张力T； Ⅲ吊货索滑车张力Q； Ⅳ吊杆自重G。
分析普通轻型单吊杆受力时，吊杆自重的估算依据是：（） ①、一半由吊杆头部的千斤索支持；②、另一半通过吊杆承座作用于桅柱上；③、一半作用在稳索上
轻型单吊杆轴向压力是下面哪几个力的合力（） ①载荷； ②吊杆自重的一半； ③吊货索张力； ④摆动稳索张力； ⑤千斤索张力。
布置轻型单千斤索双杆时,舷内吊杆保险稳索的下端系结点应尽量高一些,使其仰角: θ（）
作用在普通轻型单吊杆千斤索导向滑车眼板处的力主要有（）①、千斤索张力的反作用力；②、千斤索过千斤索导向滑车后的张力；③、下滑车受力
