力的平衡条件是两个或几个力的合力等于零。
以下有关轻型单千斤索单杆作业时的受力特点描述正确的是（设所吊货物重量一定）：（） ①、吊货滑车受力随仰角增大而增大； ②、千斤索所受的张力随仰角减小而增大； ③、吊杆所受的轴向压力随仰角增大而增大
布置轻型单千斤索双杆时，为减小吊杆所受的轴向压力，重点应合理布置：（）
物体两个以上力的合力为这几个力的数值相加的和。
由轻型单杆受力分析可知，在不考虑吊杆自重和滑车摩擦力的情况下，吊杆所受的轴向压力与千斤索张力两者之间：（）
作用在普通轻型单吊杆头部的力主要有：（） ①、载荷；②、千斤索张力；③、过吊货滑车后的吊货索张力；④、吊杆自重
轻型吊杆的轴向压力主要取决于（）.
布置轻型单千斤索双杆时，为最大限度地减小舷外吊杆所受的轴向压力，其保险稳索的下端系结点位置应尽量：（）
对同一且位置确定的轻型单吊杆而言，在吊重相同的条件下，吊杆所受轴向压力与吊货滑车组滑轮数之间的关系是：（）
单吊杆千斤索张力T的求取顺序是（）。 Ⅰ载荷Q； Ⅱ吊货索张力Q’； Ⅲ吊杆自重G/2； Ⅳ吊杆轴向压力R。
单杆所受的轴向压力主要由（）几个力合成。 ①、载荷；②、吊杆自重的一半；③、吊货索张力；④、千斤索张力；⑤、起货机的拉力
轻型单吊杆受力时，吊杆所受的轴向压力与吊杆仰角之间（不计吊杆自重和各种摩擦）：（）
轻型单吊杆受力时，不计吊杆自重和摩擦力，吊杆的轴向压力R与吊杆的仰角θ（）
若用图解法求单杆千斤索张力，则该力可通过（）几个力求得。 ①、载荷；②、吊货索过吊货滑车后的张力；③、吊杆的二分之一自重；④、吊杆轴向压力
物体在共点力作用下处于平衡状态的条件是这几个力的合力必须等于零。
如果一个力是其他几个力的合力，那么这个力必须与其他几个力的()相同。
由轻型单杆受力计算公式可知，吊杆所受的轴向压力：（）
对同一且位置确定的轻型单吊杆而言，在吊重相同的条件下，吊杆所受轴向压力的大小主要取决于：（）
轻型单吊杆在吊货滑车组滑轮数及吊重相同的条件下，吊杆所受轴向压力的大小主要取决于：（）
作用在物体上的几个力的合力为（），这种情形叫做力的平衡。
轻型单杆吊货导向滑车所受的力为（）的合力。 ①、吊货索过吊货滑车后张力的反作用力；②、吊货索过吊货导向滑车后的张力；③、千斤索的张力
轻型单吊杆的轴向压力主要取决于（）
飞机飞行受到哪几个力的影响?
物体上两个以上力的合力为这几个力的数值相加的和。（)
