电动机滚动轴承热套方法是将洗净的轴承放入油槽内，使轴承悬于油中，油槽逐步加温，一般以每小时（）℃
分块式导轴承间隙测量前，应先将导轴瓦逆油旋转方向推靠紧
滚动轴承采用油浴润滑时其油位高度应在（）。
换传动轴花键轴时，应测量花键轴端头到轴管叉轴承承孔轴线的距离。（）
配合游隙是指轴承安装到轴上和壳体孔内以后存在的游隙，一般总是小于原始游隙。
变速箱壳体轴承座孔磨损后，采用镶套法修复。首先要镗孔，然后配制套，其外径与孔要有紧度，内径要比原孔（）。
当轴承内圈与轴配合较紧，外圈与壳体配合较松时，可先将轴承装在轴上，然后把轴承与轴一起装入壳体中。
近代的大型泵则多采用阶梯式轴，不等孔径的叶轮用热套法装在轴上，并采用渐开线花键代替过去的短键。这种方法叶轮与轴之间（）间隙，不致有轴间窜水和冲刷，但拆装较困难。
用加热法把轴承置于80℃～90℃的（）中加热，适用于较大过盈配合或大型轴承的拆装。
向心轴承、滚针轴承、螺旋滚子轴承装配后应转动灵活。当采用润滑脂的轴承时，装配后在轴承空腔内应加注65%－80%空腔容积的清洁润滑脂，稀油润滑的轴承，也可以加注润滑脂。
轴承装配到轴上和轴承孔内后的游隙为（）。
轮箍一般采用热套法套在轮心上，俗称“红套”。（）
组装轴承箱先分别将定位圈、轴承、内钢圈、溅油圈放在机油内加热到（），依次套入轴上，定位圈与轴肩无间隙，定位圈、内钢圈、溅油圈互相要靠紧。
采用油浴法加热轴承时，油温应控制在（）
采用扩孔镶套法修复变速器壳轴承座也时，搪孔定位基准以（）。
滚动轴承的安装方法有三种：热套法、冷压法和敲入法，热套法中油加热的方法是把轴承或可分离轴承的内圈放入油中加热至（）。
用加热法把轴承置于（）℃的矿物油中加热，适用于较大过盈配合或大型轴承的拆装。
电动机滚动轴承热套方法是将洗净的轴承放入油槽内，使轴承悬于油中，油槽逐步加温，一般以每小时（）摄氏度的速度升温为宜。
若轴承同时压到轴上和机体孔中时，则（）端面应同时加压。
滚动轴承装配后应转动灵活。当轴承采用润滑脂润滑时，应在轴承约（)空腔内加注符合规定的润滑脂;采用稀油润滑的轴承，不应加注润滑脂。
热套时用将轴承内圈不断转动直至热套到位（）
适用于低、中速运转的轴承，应采用方法，注意油量的控制（）
热套法要把轴承置于80~100摄氏度的变压器油箱中加热（）
滚动轴承的安装方法有三种：热套法、冷压法和敲入法，热套法中油加热的方法是把轴承或可分离轴承的内圈放入油箱中加热至____
