简述传动花键轴、套配合侧隙的检查方法。
通常传轴用花键连接，使传动轴总长度可以在一定范围内自由伸缩。
为什么传动轴采用滑动花键联接？
花键传动轴在花键套中可以伸缩，所以传动轴的长度能随其两端与之连接的部件间（）的变化而变化，但是伸缩量不能大于长度补偿量。
传动轴花键磨损试验中，若被试滑动花键有半数以上的齿产生擦伤，或多于3个齿的齿厚磨损达0.5mm时, 即可停止试验。
万向节叉轴、滑动花键轴与轴管焊接质量不高，强度不够，会引起传动轴断脱。
花键连接的装配要点是：动连接花键装配，套件应在花键轴上固定，故有少量过盈，装配时可用铜棒轻轻打入，但不得过紧，要防止拉伤配合表面。（）
投影式1011型光学分度头专用于计量部门的（），配上一定的测量附件后，可对花键轴、分度板、齿轮轴、凸轮轴等工件进行精密测量。
汽车传动轴花键与滑动叉和突缘键槽的侧隙，轿车应不大于（）mm。
对于传动轴花键轴主要是检查其（）。
在传动轴滑动花键磨损试验中，其磨合试验的负荷是（）。
传动轴花键套与花键轴磨损主要表现在其（），当磨损超过极限值时，可采用（）、（）或（）加工修复后再用。
打开主传动器时，应检查所有齿轮、轴、花键、螺纹部分是否有裂纹、刻痕、凹陷、点蚀以及过量的（），必要时要更换。
为减少传动轴中花键连接的磨损，传动轴上采用了下面哪种方式润滑（）。
当轨道车传动轴万向节和花键（）时，一般会使轨道车起步时车身发抖，并听到撞击声，在改变车速，特别是缓速时，响声更加明显。
花键传动轴在花键套中可以伸缩，但伸缩量不能（）长度补偿量。
传动轴花键轴与滑动叉花键的齿侧最大间隙为（）mm。
回转隔板驱动装置安装时，花键传动轴端部的盘根室及其他可能自汽缸漏汽的部位，都应加好填料或垫料，盘根室下部应有疏水孔并畅通。（）
传动轴花键同套管叉及突缘键槽的侧隙，均应不大于（）mm。
汽车传动轴花键与清动叉和突缘健槽的侧障，轿车应不大于（）mm
安装传动轴时，花键套一端位于高位;拆下的连接螺栓、螺母应更换，应选用10.9级高强度螺栓，螺栓紧固扭矩符合要求。（)
传动轴花键与滑动叉凸缘叉所配合花键的侧隙，轿车不大于0.15㎜。其他类型汽车不大于0.3㎜（）
安装传动轴时，外等速万向节花键面应涂上一圈（）宽的防护剂D6，然后再装配
传动轴中由（)和（)组成的滑动花键来实现传动长度的变化。
