在木岔枕的道岔前后各()根轨枕不得铺设混凝土枕,应当用木枕作为弹性过渡。
终端安装位置的依据包括终端通信信号强、铺设线路短、现场维护方便。
600mm轨距铺设混凝土轨枕时,在轨枕中部的()的范围严禁捣固道碴,避免轨枕中部支承在道床上。
道碴要在铺设钢筋混凝土轨枕前散布,并分层夯实,厚度不超过10毫米。
Ⅱ型混凝土枕每千米轨枕最多铺设()根。
半径小于300m的曲线不宜铺设混凝土枕,因为曲线半径小,横向水平力大,而混凝土轨枕抵抗()的能力差。
无疑线路铺设Ⅲ型混凝土轨枕,按1667根/km配置时,轨枕间距为()。
在木叉枕的道岔前后各()根轨枕不得铺设混凝土枕,应当用木枕作为弹性过渡。
铺用木枕的曲线段与铺设钢筋混凝土轨枕的轨道相衔接时,钢轨接头两侧要用同一类型的轨枕,其延续范围为()根轨枕。
正线重型轨道结构,采用Ⅲ型混凝土轨枕,应铺设()根/km。
轨枕间距不大于(),轨道接头处间距不大于(),轨枕长度不小于(),轨枕必须铺设平直,轨枕应放在实底上,局部可以采用矸石或木料衬垫,但必须垫实,严禁出现悬空道。
Ⅰ级铁路,Ⅲ型混凝土枕,每千米铺设轨枕不得超过1600根。
气体发生器相对于钢瓶气体具有方便快捷的优点,但净化过滤器的使用寿命比较短。()
正线有砟轨道应采用长度为2.6m的Ⅲ型混凝土轨枕,每公里铺设()根。道岔地段铺设混凝土岔枕。
混凝土轨枕每千米最多铺设1920根。
铺设一段60kg/m钢轨的普通线路,采用25m标准轨、钢筋混凝士枕,每千米铺轨枕1600根,接头轨枕间距为520mm,中部轨枕间距为()。
下列地段不宜铺设混凝土枕:明桥面和铺设木枕的有砟桥的桥台挡砟墙范围内及其两端各不少于根轨枕(有护轨时应延至锁头外不少于5根轨枕)()
铺设木枕的有砟桥和无砟桥的桥台挡砟墙范围内及其两端各不少于根地段轨枕(有护轨时应至梭头外不少于5根轨枕),不宜铺设混凝土枕()
铺用木枕的曲线段或道岔与铺设钢筋混凝土轨枕的铁道相衔接时,钢轨接头两侧可以用不同类型的轨枕。此题为判断题(对,错)。
混凝土轨枕每千米最多铺设l920根()
铺设段60kg/m钢轨的普通线路,采用25m标准轨、钢筋混凝土枕,每千米铺轨枕1600根,接头轨枕间距为520mm,中部轨枕间距为()
普通线路60kg/m钢轨铺设混凝土枕接头处两根轨枕间距为mm()
轨枕应按设计技术条件规定的标准铺设,非同类型轨枕不得混铺()混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处,距钢轨接头不得少于()根轨枕
混凝土轨枕(含混凝土短轨枕、混凝土岔枕)失效标准有()