柴油机缸套拉缸可能的原因：（）。
拉缸对柴油机造成的危害是什么？
船舶柴油机的拉缸，实质上是发生严重的（）。
二冲程柴油机拉缸的部位通常多出现在（）。
造成柴油机拉缸的主要原因是（）。
柴油机运转中拉缸事故发生在柴油机稳定运转较长时间以后，其损伤部位一般在气缸套上止点附近等部位和使（）磨损和烧伤。
活塞出现拉缸时，柴油机的（）。
不会引起柴油机拉缸的是（）。
柴油机气缸套拉缸的工艺因素之一是（）。
柴油机的“拉缸”，其实质是一种（）。
柴油机发生拉缸的部件有（）。
柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象，称为拉缸，是属于（）磨损。
柴油机气缸发生拉缸时的征兆是（）。 Ⅰ.排温升高，冒黑烟 Ⅱ.转速升高 Ⅲ.柴油机冷却液出口温度升高 Ⅳ.曲轴箱，扫气箱温度升高
柴油机拉缸事故的根本原因是配合表面间（）所致。
关于柴油机发生拉缸现象的正确叙述是（）。
柴油机运转初期产生的磨合拉缸，其损伤部位一般在气缸套与（）工作表面。
造成柴油发动机拉缸的原因之一是活塞环（）而拉伤气缸。
柴油机运转初期产生的拉缸是（）拉缸。
造成柴油发动机拉缸的原因之一是（）脱出，使活塞销窜出拉伤气缸。
当发现柴油机个别气缸过热而发展到拉缸时的处理方法是（）。
二冲程汽油机造成拉缸的原因可能是（)。
船舶柴油机的拉缸，实质上是发生严重的______磨损。
活塞出现拉缸时，柴油机的转速自动逐渐升高。（)
柴油机发生拉缸的部件有＿（）
