AC4000型电力机车牵引电路每组变流器由主变压器次边绕组供电，经四象限脉冲整流器、中间直流回路，再由PWM逆变器三相输出，向异步牵引电机供电。
励磁机发出的三相交流电经（）整流后，向主发电机励磁绕组供电。
发电机发出的三相交流电经桥式整流电路变成直流电。
交流发电机的工作特性主要是指发电机发出的交流电经整流后输出的（）、（）和（）之间的相互关系。
启动发电机发出的交流电经整流后变成直流电供牵引电机使用。
牵引发电机的励磁由励磁机L供给，L发出的三相交流电经2ZL整流输出直流电，向牵引发电机励磁绕组供电。
供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触轨组成。从城市电网引入110KV交流电源，经降压、整流成（）直流供驱动列车用。
采用（）电力传动装置的内燃机车，牵引发动机发出的三相交流电，经整流后再经逆变器把直流电变成交流电，对交流牵引电动机供电。
机车发电机产生的交流电必须经过机车励磁机整流后向直流电动机供电。
KGPS100－1中频电源装置的主电路由整流和逆变两部分组成。经过全控整流后的直流电经（）滤波后送给逆变器。
内然机车的传动原理，是柴油机由轴带动主发电机转动，发出交流电，经边内电器设备，转变为直流电供给各轮轴的牵引电动机带动轮对转动。它是将机械能转弯成电能。
内燃机车的传动装臵主要由主发电机、机车整流柜和牵引电动机等组成。
发电机发出的电，大部分作为电厂自用电（简称厂用电），小部分由主变压器升高电压后，经高压配电装置和输电线路向外供电
列车运行时，母车发电机发出三相交流电经主整流器整流后变成直流电。一路经控制箱B+给蓄电池充电；另一路经控制箱（）线到配电盘主开关，给本车用电器供电。
较新线供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触网组成。从市内电网引入（）电源，经降压、整流后形成1500V直流驱动列车。
整流后的直流电从电枢接柱输出，经用电装置后到车身与发电机外壳成回路。发电机外壳是负极，电枢接柱是正极。
交流发电机发出三相交流电，经（）整流后才输出直流电。
当柴油机工作时，便带动转子旋转，如果给励磁绕组输入电流，发电机便可发出三相交流电，把机械能变成直流电，供牵引电动机使用。
机车牵引发电机的励磁是由励磁发电机发出的直流电来供电的。
主硅整流柜将主发电机发出的三相交流电整流成直流电，给牵引电动机提供电源。
直流输电是将发电厂发出的交流电经整流器变换成直流输送到受端，然后再经（）将直流电变换成交流向受端系统供电。
电动轮汽车在（）工况时，同步发电机发出的三相交流电经过三相整流器整流后变成直流电向轮马达供电。
牵引发电机的励磁由励磁机L供给，L发出的三相交流电经ZZL整流输出直流电，向牵引发电机励磁绕组供电。（)
机车主发电机发出的电流经整流后至各牵引电动机的大线电线管头均加橡胶套，以防止（）
