机车运行方向的改变是靠改变牵引电机的励磁电流方向来实现的。
对于采用直流G-M供电的电动-机械传动舵机，发电机G的励磁方式采用（）。
励磁机发出的三相交流电经（）整流后，向主发电机励磁绕组供电。
内燃机车励磁电路中，电阻（）的整定值决定了同步牵引发电机的最高电压限制。
机车进行电制动时，牵引电机呈他励励磁方式。
牵引发电机的励磁由励磁机L供给，L发出的三相交流电经2ZL整流输出直流电，向牵引发电机励磁绕组供电。
励磁发电机发出三相交流电供给同步发电机励磁。
牵引电机电流的检测方式是用直流电流（）检测牵引电机的电枢电流和励磁电流（电气制动状态）。
若直流发电机的励磁绕组的励磁电流是由独立的直流电源提供的，则称为（）直流发电机。
ZK10电机车的牵引电机的励磁方式是（）
机车动力制动时，脉流牵引电机的励磁方式应由串励式改为（）式。
机车发电机产生的交流电必须经过机车励磁机整流后向直流电动机供电。
SS机车在转向制动工况时6台牵引电机各自接成他励发电机状态，励磁电路由6台电机主极全并联和励磁硅整流装置构成。
SS3B机车机车的牵引电机制动过流保护是通过直流电流传感器1ZLH~6ZLH.电子柜、励磁中间继电器LCZJ、励磁接触器LC实现的，其整定值为（）。
内燃机车通过改变电阻器的电阻值来改变励磁机的励磁（），从而实现同步牵引发电机的恒功率调节。
直流发电机励磁绕组与电枢绕组不相连，励磁电流由另一个独立电源供电，这样的发电机为（）。
对于采用直流G-M系统供电的电动-机械舵机，发电机G采用的励磁方式是（）。
当柴油机工作时，便带动转子旋转，如果给励磁绕组输入电流，发电机便可发出三相交流电，把机械能变成直流电，供牵引电动机使用。
叙述机车牵引发电机F的励磁电路？
韶山3型4000系电力机车改变牵引电机励磁（电枢）电流方向和机车工况转换的部件是：（）
在机车牵引工况下，如果主发电机励磁电流超过（），显示“主发电机磁场过流”。
牵引发电机的励磁由励磁机L供给，L发出的三相交流电经ZZL整流输出直流电，向牵引发电机励磁绕组供电。（)
直流电机的励磁方式是指励磁绕组的供电方式。通常有 、他励和复励三种。
机车进行牵引时,牵引电机呈他励励磁方式（）
