在齿轮传动中，提高其抗轮齿折断能力的主要措施是（）
齿轮失效是指齿轮传动过程中，轮齿发生折断、齿面损坏等现象，齿轮失去了正常的工作能力。
齿轮传动中，轮齿折断一般发生在（）。
蜗杆传动的主要失效形式是点蚀和轮齿折断。
齿轮传动常见的失效形式主要是轮齿折断和（）损坏。
汽车直行有异响，脱挡滑行时异响消失或减弱，主要原因是行星齿轮轮齿损坏或折断。
齿轮的轮齿折断分为（）3种。
齿轮传动中轮齿折断的原因通常不会是（）
齿轮传动中常见的失效形式有齿面磨损、轮齿折断、轮齿的（）、（）。
齿轮传动导致轮齿折断的主要因素有哪些？
齿轮在长期使用过程中，轮齿受力后，使齿根部分出现疲劳裂纹，逐渐扩大，终至折断，这是（）。
齿轮传动的失效形式主要有轮齿折断和齿面损伤。（）
下列措施中（）不利于提高齿轮轮齿抗疲劳折断能力。
齿轮轮齿突然折断的原因主要有过载和（）。
论述轮齿折断原因。
电力机车传动装置中齿轮损坏的主要形式有轮齿折断、齿面塑性变形以及（）三种形式。
轮齿折断是硬齿面传动的主要失效形式之一。
齿轮轮齿的折断失效多发生在（）处。
齿轮的常见失效形式只包括轮齿折断、齿面点蚀、齿面胶合、轮齿塑性变形这四种。
轮齿折断是在润滑良好的闭式齿轮传动中轮齿失效的主要形式之一。()
17、齿轮传动中轮齿折断的原因通常不会是 。
齿轮传动常见的失效形式有轮齿折断及（）
齿轮在传动过程中，在载荷的作用下，如果轮齿发生折断、齿面损坏等现象，使齿轮失去正常的工作能力，称之为（)。
齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面破坏等现象。轮齿折断的原因有疲劳折断、过载折断。齿面破坏包括齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨粒磨损和齿面塑性流动。齿轮啮合中，因摩擦的存在，在工作若干时间后，主动轮齿面节线附近产生凹沟，从动轮齿面节线附近产生凸脊，这种失效形式为（）
