城市电网的安全、可靠、稳定运行对提高供电系统用户（）有着非常重要意义
目前，先进的城市轨道交通信号系统通常由（）两大部分组成。
主变电站把从城市电网（），以两路电源配送给轨道交通沿线的各个牵引变电站和中心降压变电站。
供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触轨组成。从城市电网引入110KV交流电源，经降压、整流成（）直流供驱动列车用。
如发生人身事故、设备事故以及除了电网减供负荷或城市供电用户停电以外的其它电力安全事故（事件），在报告分子公司安全监察部门并经过沟通后，立即报告当地（）。
轻轨动力电由城市电网引入110KV交流电源，经降压、整流成2500V直流电供驱动列车用。（）
由独立的或者通过单一输电线路与外省连接的（）供电的省级人民政府所在地城市，其电网减供负荷或者造成供电用户停电的事故等级划分标准，由国务院电力监管机构另行制定，报国务院批准。
城市轨道交通的供电系统按功能分类主要由主变电所（集中供电方式）、（）、动力照明系统、电力监控系统组成；按设备分类主要由变电所设备、接触网（轨）设备和电力监控设备组成。
认真分析电网主网和中心城市等重点地区电网安全运行和可靠供电存在的问题，全面评估枢纽变电站全停、重要输电线路跳闸可能造成的安全影响，采取措施减小或避免风险，如何确保电网应急状态下“黑启动”有效（）
城市轨道交通的信号系统通常由（）和车辆段（基地）信号控制系统两大部分组成
车体是车辆结构的主体，车体的强度关系到运行的安全性、可靠性和舒适性，城市轨道交通车辆的车体按使用材料可分为（）
城市轨道交通电能取自城市电网，其供电方式有（）。
城市轨道交通车辆的供电电源一般采用网压为（）或（）的直流电。
城市轨道交通中采用了以计算机处理技术为核心的各种（），从而使城市轨道交通运营更为可靠、安全。
城市轨道交通供配电系统由（ ）和（ ）组成。
市交通行政管理部门应当制定本市城市轨道交通安全运营服务标准。运营单位应当按照服务标准的要求，安全运送乘客。()
交通运输部建立城市轨道交通运营安全专家库，专家库专家涵盖城市轨道交通运营管理、土建工程、车辆、供电、通信、信号、机电等领域（）
城市轨道交通工程所有设施设备验收合格，整体系统可用性、安全性和可靠性经过试运行检验合格后，在正式运营前所从事的载客运营活动（）
根据城市轨道交通技术规范（GB 规定，接触轨应能可靠地向列车馈电，并应满足（）要求
《北京市城市轨道交通安全检查分级分类操作标准（试行）》由（）制定
【简答题】城市轨道交通供电系统由哪些部分组成？各起什么作用？
城市电网（含省级人民政府所在地城市、设区地级市、县级市电网）减供负荷比例或城市供电用户停电比例，超过对应一般电力安全事故标准数值的85%以上构成电力安全一级事件（）
《电力安全事件监督管理规定》第六条规定：国家能源局及其派出机构指导、督促电力企业开展安全事件防范工作，并重点加强对：因安全故障（含人员误操作，下同）造成城市电网（含直辖市、省级人民政府所在地城市、其他设区的市、县级市电网）减供负荷比例或者城市供电用户停电比例超过《电力安全事故应急处置和调查处理条例》规定的一般电力安全事故比例数值以上电力安全事件的管理（）
城市轨道交通对供电可靠性有很商的要求，其运行方式主要有（）
