检修后的客车电扇须进行温升试验、（）试验和绝缘试验。
检修后的电机车应进行空负荷试验，时间不少于1h。（）
对发电机进行温升试验，要求在每一种负荷下，转子电流均应保持稳定，变动范围不应超过（）。
对修理后的舷梯进行强度试验时，应保持试验负荷（）。
110（66）kV-220kV变压器出厂验收，对于进行温升试验的变压器，对（）绕组补充进行1.1倍额定电流，持续4h的过电流试验。
用短路法做变压器油顶层或平均温升应以变压器的（）为准进行加电。
对修理后的舷梯进行强度试验时，应保持试验负荷（）。（机考题库真题）
油浸式电力变压器温升试验应在最大电流分接进行。
对新投产的机组或汽轮机调节系统经重大改造后的机组（）进行甩负荷试验。
新安装或大修后的铅酸蓄电池进行放电容量试验的目的是为了确定其（）。
用短路法做变压器绕组的温升应以变压器的（）为准进行加电。
500（330）kV-1000kV变压器出厂验收，对于不进行温升试验的变压器，各绕组进行（）倍额定电流，持续4h的过电流试验。
按照《输变电设备状态检修试验规程》（DL/T393-2010）开展红外检测，新建.改扩建或大修后的变压器（电抗器），应在投运带负荷后不超过（）内（但至少在24h以后）进行一次精确检测。
对修理后的交流电机进行（）试验，其目的在于检查各机械转动部分是否正常、空载电流及轴承温升是否正常，有无过热、异常声音、振动现象。
对新投产的机组或汽轮机调节系统经重大改造后的机组可以不进行甩负荷试验
应开展变压器抗短路能力的校核工作，根据设备的实际情况有选择性地采取加装（）等措施，对不满足要求的变压器进行改造或更换。
变压器出厂验收环节，对于进行温升试验的变压器，对（）补充进行1.1倍额定电流，持续4h的过电流试验。试验前后油色谱分析应无异常变化。
柴油发电机组在100%负荷试验结束后，对发电机来说首先应做的工作是（）。 a.测量记录发电机热态绝缘电阻值； b.测量调压器及发电机各部分温升； c.检查电压、电流及功率因素。
吊钩起重量不能超过铭牌上的规定，如没有载重能力标记时，必须经过核算，确定其安全起重量，并做负荷试验，方可使用。
汽轮机调节系统经重大改造后的机组，不能进行甩负荷试验。
变压器交接、大修后应进行分接开关的试验，以确定分接开关各档是否正常。
我国的变压器温升标准的基准,均以环境温度40℃为准,同时确定年（_ _ _)温度为15℃
检修后的电机车应进行空负荷试验，时间不少于2h。（)
DL/T448-2016《电能计量装置技术管理规程》。新技运或改造后的I、11、III类电能计量装置应在带负荷运行个月内进行首次电能表现场检验（）
