如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员及运转车长应如何办理？
轧上警冲标内方线路绝缘节的车辆一定停在警冲标内方。
警冲标是在道岔后部两条线路之间设置的停车位置警示标志，其作用是确定车辆的停车位置，保证行车安全的标志。
在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得少于（）m。
当警冲标与布置的钢轨绝缘距离大于4m时，应移动警冲标，使其与钢轨绝缘相距（）。
整组铺设道岔时，设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得少于（）m，以保证机车车轮停在该钢轨绝缘内方时，车钩不致越过警冲标。
埋入式警冲标，即把警冲标埋入底板内，底板以上露出（）mm。
信号机一般设在警冲标后（）处以防止机车车钩越过警冲标。
在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得小于（）m。
设在警冲标内方的钢轨绝缘，除渡线外，其安装位置距警冲标计算位置不得小于（），距警冲标实际位置不得大于（）。
在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，其安装位置距警冲标不得小于（）。
在轨道区段设于警冲标内的钢轨绝缘节距警冲标不得小于（）米。
警冲标设置标准是如何规定的？
道岔警冲标的作用是什么？
警冲标的作用是什么？
停车列车越过（）计算该线有效长度的警冲标属列车冒进信号或越过警冲标。
警冲标埋设高度应从枕面量起至警冲标顶面（）。
（）的作用是将两条线路隔开，为防止列车或机车车辆进入另一列车运行线路以及防止进站停车列车驶过警冲标而进入其他线路。
有效长起止点：设有信号机的线路为信号机～信号机、信号机～警冲标、信号机～车挡或信号机～轨道绝缘节；无信号机的线路为警冲标～警冲标、警冲标～车挡、道岔尖轨尖端～车挡。设有挡车器时，有效长计算至挡车器（）
设于警冲标内的钢轨绝缘其安装位置距警冲标不得小于（)m。
（）的作用是将两条线路隔开，为防止列车或机车车辆进入另一列车运行线路以及防止进站停车；列车，驶入警冲标进入其他线路
《技规》机车车辆必须停在警冲标内方调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一次作业完了后，应立即送入警冲标内方（)
机车车辆必须停在警冲标内方。调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方（）
警冲标是如何设置的？
