当矫正厚度大于()mm的钢板时,一般不宜采用水火矫正法。
焊后局部热处理时可采用局部加热设备或氧、乙炔火焰加热。使用时应保证有足够的加热宽度,一般不小于工件厚度的()。
线状加热宽度一般为钢材厚度的()倍。
火焰矫正的加热温度一般取()度。
用氧--乙炔火焰加热矫正薄钢板时,加热火焰应采用()。
火焰矫正的加热温度一般是多少?
薄钢板不平时,火焰矫正的加热方式采用()。
路(料路)的总宽度一般为锯条厚度的()倍。
火焰矫正时一般钢材的加热温度应在900℃—1000℃左右,低碳钢不大于1000℃。()
构件焊缝每侧面加热板(带)的宽度应至少为钢板厚度的3倍,且不应小于()。
在矫正T形梁的角变形时,在两道焊缝的背后面,用火焰沿着焊缝方向线状加热一遍至二遍。加热线不能太宽,应()两焊脚的总宽度。
火焰成型加工时,在钢板厚度、火焰能率和加热速度相同的条件下,采用()的方式获得的角变形和横向收缩量最大。
花带是花卉呈带状的种植方式,其宽度一般为()左右,长度为宽度的()倍以上。
构件焊缝每侧面加热板的宽度应至少为钢板厚度的3倍,且不应小于()mm。
线状加热的加热宽度一般为钢材厚度的()倍。
在火焰矫正薄钢板中间凸起变形时,应采用()加热。
薄钢板不平,火焰矫正的加热方式采用()。
为区分或突出符号,或避免混淆,也可采用粗图线。一般粗图线的宽度为细图线宽度的()倍。
火焰矫正的加热()和加热点直径的大小应根据变形程度和工件厚度而定。
对于厚度较大而比较重要的焊件,为提高火焰矫正效率,可采用火焰加热用水急冷的工艺。
汽车车身外蒙皮钢板厚度一般为()mm左右。
用氧-乙炔火焰加热矫正薄钢板时,加热火焰应采用()。
>薄钢板不平,火焰矫正的加热方式采用()
火焰矫正焊接变形时,加热用火焰一般采用中性焰。()