轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离,耗能型缓冲器应为()mm,蓄能型缓冲器应为()mm。
对耗能型缓冲器需进行复位试验,即轿厢在空载的情况下以()速度下降将缓冲器完全压缩,从轿厢开始离开缓冲器一瞬间起直到缓冲器完全复位,所需时间应不大于()秒。
按国家质量监督检验检疫总局2002年颁发实行的《电梯监督检验规程》要求,对耗能型缓冲器需进行复位试验,复位时间应不大于()。
轿厢底部撞板中心与缓冲器中心的偏差不大于()mm;耗能型缓冲器的柱塞垂直度偏差不能大于%。
轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重的撞板与缓冲器顶面间和距离,蓄能型缓冲器应为()㎜.
轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离,耗能型缓冲器应为()mm,蓄能型缓冲器应为()mm。
按GB10060-1993《电梯安装验收规范》规定,轿厢在两端站的平层位置时,轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离,耗能型缓冲器应为()mm。
按GB/T10059-1997《电梯试验方法》规定,对耗能型缓冲器,轿厢和对重装置分别以检修速度下降将缓冲器压缩,从轿厢开始离开缓冲器瞬间起,缓冲器柱塞复位时间不大于()s。
对耗能型缓冲器被压缩后,当轿厢或对重装置开始离开缓冲器瞬间起,缓冲器柱塞的复位时间应不大于()秒。
以弹簧变形来吸收轿厢或对重产生动能的缓冲器,称之为()耗能型缓冲器。
对耗能型缓冲器,轿厢和对重装置分别以检修速度下降将缓冲器压缩,从轿厢开始离开后缓冲器瞬间起,缓冲器柱塞复位时间不大于()s。
对耗能型缓冲器需进行复位试验,复位时间应不大于()
耗能型轿厢缓冲器顶面与缓冲板间的距离应为()MM。
耗能型缓冲器动作后靠()进行复位,复位的时间应不大于()并应有()验证。
轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重的撞板与缓冲器顶面间的距离,耗能型缓冲器应为().
蓄能型缓冲器的缓冲距离为()mm,耗能型缓冲器的缓冲距离为()mm。
轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离,蓄能型缓冲器为()mm。
依据国标,电梯厅门锁轮与轿门地坎的距离为()mm;轿厢与缓冲器间距耗能型()mm,蓄能型()mm;曳引轮、导向轮平行度误差()
轿厢底部撞板中心与缓冲器中心的偏差不大于()mm;耗能型缓冲器的柱塞垂直度偏差不能大于()%。
耗能型缓冲器复位试验时,缓冲器必须是被完全压缩并维持()。
聚胺脂缓冲器属于耗能型缓冲器.()
轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离,耗能型缓冲器为()mm。
轿厢底部撞板中心与缓冲器中心的偏差不大于vmm;耗能型缓冲器的柱塞垂直度偏差不能大于()%。
年检时,使轿厢空载以检修速度对缓冲器进行一次复位试验,其完全复位的时间不超过()s。