铁口中心线在正常生产时，与设计中心线偏差不大于100mm。
轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离，耗能型缓冲器应为()mm，蓄能型缓冲器应为()mm。
轿厢、对重装置的撞板中心与缓冲器中心的偏差不大于（）㎜.
缓冲器、从板及尾框组装后中心偏差为不大于（）。
如果轿厢或对重配置2个缓冲器，各缓冲器顶面与轿厢或对重的缓冲器撞板之间距离的偏差不应大于（）mm。
离心泵安装就位时，泵与基础纵向中心线允许偏差应不大于10mm，横向中心线允许偏差应不大于20mm。
离心泵的叶轮流道中心线与泵体流道中心线偏差应不大于（）mm。
直线杆路的电杆位置应在杆路路由的中心线上。电杆中心线与路由中心线的左右偏差应不大于（）mm，前后偏差不应超出（）mm；杆身上下（），杆面不得（）。
轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离，耗能型缓冲器应为（）mm，蓄能型缓冲器应为（）mm。
按GB10060-1993《电梯安装验收规范》规定，轿厢在两端站的平层位置时，轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离，耗能型缓冲器应为（）mm。
引轮中心与轿厢中心对垂直中心位置偏差，左右不大于（）mm，前后不大于（）mm。
底坑有两个或两个以上缓冲器时，缓冲器顶面与轿厢撞板间距的偏差不大于（）㎜.
经纬仪对中：仪器中心与测点中心对在一条铅垂线上，要求垂球对中偏差不大于（）MM，光学对中不大于1MM。
缓冲器中心与轿架下梁缓冲撞板中心其偏差应不大于（）。
轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离，蓄能型缓冲器为（）mm。
轿厢底部撞板中心与缓冲器中心的偏差不大于（）mm；耗能型缓冲器的柱塞垂直度偏差不能大于（）%。
轿厢、对重的撞板中心与缓冲器中心的偏差不大于（）mm，同一基础上缓冲器顶部与轿底对应距离差不大于
在底坑安装缓冲器时，缓冲器的中心线应与轿厢或对重上的碰板中心对正，允许偏差为（）mm。
轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离，耗能型缓冲器为（）mm。
轿厢的撞板中心与缓冲器中心的偏差（）。
轿厢撞板与弹簧缓冲器顶面间的距离应为（）。
轿厢底部撞板中心与缓冲器中心的偏差不大于vmm；耗能型缓冲器的柱塞垂直度偏差不能大于（）%。
直线杆路的电杆位置应在杆路路由的中心线上。电杆中心线与路由中心线的左右偏差应不大于（)mm，前后偏差不应超出（)mm;杆身上下（)，杆面不得（)。
隔震支座中心的平面位置与设计位置的偏差不应大于5.0mm。（)
