昼间起落航线飞行，航空器起飞后，开始第一转弯的高度低空小航线不得低于（）米。
水平能见度小于（）公里的，起飞时还应打开跑道灯，着陆时还应当打开着陆方向（着陆反航向）上保障飞行的全部灯光
昼间飞行，在航空器起飞、降落前，水平能见度小于（）的，应当打开机场全部障碍标志灯。
执行昼间专业任务的航空器，在平原、丘陵地区进行作业飞行时，起飞时间最早不得早于日出前（）
商照飞行中作为驾驶员的飞行经历中至少包括1次在单发飞机上至少2小时的昼间目视飞行规则转场飞行，距初始起飞点总直线距离至少（）公里.
在D类空域内，目视飞行昼间航空器之间的侧向间隔，A类航空器不得小于（）米。
昼间起落航线飞行，航空器起飞后，开始第一转弯和结束第四转弯的高度不得低于（）米。
在昼间和拂晓进行作业飞行时，起飞时间不得早于日出前（）分钟，山区（）分钟。
昼间飞行在航空器起飞降落前，水平能见度小于（）的，应当打开机场全部障碍标志灯。
在D类空域内，目视飞行昼间航空器之间的纵向间隔A类航空器不得小于（）千米。
执行昼间专业任务的航空器，在平原、丘陵地区进行作业飞行时，起飞时间最早不得早于日出前（）.
直升飞机在降落与起飞前（）分钟，应停止吊运作业，将吊臂避开飞行区。
执行昼间专业任务的航空器，在平原.丘陵地区进行作业飞行时，起飞时间最早不得早于日出前（）
所有飞行必须预先提出申请，经批准后方可实施，对未经批准而起飞或者升空的航空器，直至强迫其降落。
机场管制服务的服务范围包括（）。 ①航空器在机场交通管制区的空中飞行 ②航空器的起飞和降落 ③航空器在机坪上的运动 ④防止飞机在运动中与地面车辆和地面障碍物的碰撞
商照飞行中作为驾驶员的飞行经历中至少包括1次在飞机上至少2小时的昼间目视飞行规则转场飞行，距初始起飞点总直线距离至少（）公里。
航空器起飞后，在强制要求使用应答机的地区应答机故障，空中交通管制单位应当根据飞行计划尽量保证该航空器飞行到（）机场降落。如在某些情况下不能继续飞行，特别是当起飞后不久查出有应答机故障，可要求航空器到（）机场降落或经有关航空器经营人和空中交通管制单位同意，在（）机场降落。
未按规定向有关单位发出有关航空器的飞行计划，起飞、降落、延误、取消等情况的电报或通知，或者发出的电报或通知有错误、遗漏，属于（）。
飞机起飞、降落前打开遮光板是因为有统计发现，在飞机起飞及降落的 分钟里，是飞行事故发生几率最高的时刻。
目视飞行规则飞行时，在修正海平面气压高度3000m（含）以上，能见度不得小于公里;修正海平面气压高度3000m以下，能见度不小于公里（）
在从事国际飞行的航空器实施《蒙特利尔公约》所规定的行为，起飞地降落地在航空器登记国，但罪行在航空器登记国以外的领土发生的，也可适用该公约。（)
执行昼间专业任务的航空器，在山区进行作业起飞时，起飞时间最晚不得晚于日落前（）
执行昼间专业任务的航空器,在山区进行作业飞行时,起飞时间最晚不得晚于日落前（）
