要旨导车辆停靠在指定的交接场地，同时注意车辆和人身安全，物别要注意工作人员在引导车辆时可以站在车的正后方；
椎孔由椎骨前方的（）和后方的（）围成.
准备进入右侧加油站的时候，最有可能发生事故的2项是（）？ （路况） ◎右前方的加油站 ◎右后方的车辆 ◎后方的轿车 https://assets.asklib.com/images/image2/2017072611492051823.jpg
下面的情况当中，最安全的2种驾驶方法是（）？ （路况） ◎单向3车道道路 ◎前方调头的车辆在调头途中停下 ◎2车道右后方的汽车 https://assets.asklib.com/images/image2/2017072611234816086.jpg
需要防护时，列车前方由（）负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无随车机械师为列车乘务员负责。
串挂车辆时必须使用合格的专用（）和（）。
大坡度起重运输工件时,运输车辆前方派车探路,后方设有护卫车监视,并携带起重工具。
防御理念认为两车道同向行驶时，若前方车辆突然减速后方车辆应（）
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车在区间被迫停车不能继续运行时，需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责。
无极绳绞车的梭车可以牵引车辆，同时还具有（）功能。
梭车行驶时，不得将身体伸出驾驶室外，拐弯时要（），并减速慢行，路况及前后情况不明严禁运行。确认装煤结束后，向主副司机晃灯示意梭车即将启动，征得同意后方可启动梭车。
夜间行驶时，在下面的情况当中最安全的2种驾驶方法是（）？ （路况） ◎单向2车道的直线道路 ◎行驶在1车道后方的车辆 ◎在前方的货车正在停车 https://assets.asklib.com/images/image2/2017072611223250296.jpg
车辆上行时跟车工必须站在梭车前方（)以外。
需要防护时，列车前方由（)负责，列车后方由随车机械师（车辆乘务员)负责，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。
运行中接到通知车辆热轴时，列车在区间停车时，无车辆乘务员的由机车乘务员按车站通知查找激热货车编组位置和轴位，对轴承进行外观检查。当确认轴承外观无异状可以继续运行时，应及时报告车站值班员并转报列车调度员，列车限速不超过20km/h运行到前方站或限速不超过15km/h退行至后方站停车。()此题为判断题(对，错)。
要引导车辆停靠在指定交接场地，同时注意车辆和人身安全，特别要注意工作人员在引导车辆时可以站在车的正后方。此题为判断题(对，错)。
当航空器发动机正在开动或防撞灯亮起时，车辆及人员擅自在航空器前方或后方的危险区内穿行的，每次扣除10 分（）
在调车场推进连挂，被连挂车辆距前方警冲标不足（）时，必须采取防溜和防护措施后方准连挂
列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，列车前方由（）负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责
交会法分为前方交会、侧方交会和后方交会（）
调车作业时，被连挂车辆距前方警冲标不足时,必须采取防溜措施后方准连挂（）
运行中接到通知车辆热轴时，列车在区间停车时，无车辆乘务员的由机车乘务员按车站通知查找激热货车编组位置和轴位，对轴承进行外观检查。当确认轴承外观无异状可以继续运行时，应及时报告车站值班员并转报列车调度员，列车限速不超过45km/h运行到前方站或限速不超过15km/h退行至后方站停车。()此题为判断题(对，错)。
运行中，当GYK发生故障无法正常使用时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员（列车调度员)，在《轨道车工作日志》上填写记录后方可关闭GYK;同时，根据实际情况掌握运行速度，在自动闭塞区间，以不超过（)的速度运行至前方站停车;在确认本务车GYK正常后方可继续运行。遇列车无线调度通信设备故障时，司机应在前方站停车报告
前方车辆已右转停车确认，后方跟车距离不足米的车辆，可在确保安全的前提下按≤5公里/小时速度依次通过（）
