正线上不得停留机车车辆。到发线上车辆时，须经车站值班员准许，在中站并须取得列车调度员的准许，方可占用。
（）列车在到发线上进行技术检查时，用停车信号防护，可不设脱轨器。
在技术站不进行改编作业，只在到发线上进行中转技术作业的列车，属于（）。
在技术站不进行改编调车作业，只在到发线上进行中转技术作业的列车，属于（）。
50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在到发线上超过（）禁止使用。
在（）的到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，并须取得列车调度员的准许。
50kg/m及以下钢轨在到发线上的道岔，基本轨垂直磨耗超过（）时，禁止使用。
正线、到发线上停留车辆应遵守哪些规定？
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在到发线上超过（）mm时为重伤标准。
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在到发线上超过（）mm时为重伤标准。
在（）站的到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，并须取得列车调度员的准许。
50kg/m及以下钢轨在到发线上的道岔，基本轨垂直磨耗超过（）mm时，禁止使用。
罐车是装运液化气体的车辆，可停在到发线上。
道岔基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在到发线上超过（）时，应及时修理或更换。
00到发线上停留车辆时，须经准许，在中间站并须取得列车调度员的准许，方可占用
旅客列车在到发线进行技术检查时，用停车信号防护，可不使用脱轨器。（）此题为判断题(对，错)。
旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时,用红色信号旗（灯)进行防护,可不设脱轨器。红色信号旗（灯)的设置:机车摘挂相关作业时,在机次一位客车非站台侧设置防护号志。（)
基本轨垂直磨耗，在正线上超过4MM，在到发线上超过6MM，在其它线上超过10MM时，不得使用（)
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨在到发线上超过时应及时更换（）
因故旅客列车必须在非旅客列车到发线接发（图定在非旅客列车到发线上接发时除外）时，须由（）口头准许
Ⅰ、Ⅱ铁路在到发线上，两顺向单开道岔间插入钢轨的小长度为（)m。
旅客列车在到发线上进行车辆技术检查时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。技规437（）
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨在到发线上超过时应注意检查观测（）
