当船舶首尾货舱装货数量过多而中部货舱（）时就会出现严重的中拱现象。
体散装货船的机舱和上层建筑一般均设在船尾，中区宽阔船体设计成货舱，有利于（）。
四货舱尾机船装载少量最后卸货港的石墨粉宜选装在（）。
制订船舶火灾应急计划时应考虑保护机舱、驾驶台、船员居住舱室、装有危险货物的货舱等船舶重点部位。
对于满载时的大型尾机船，以下（）是错误的。
对于满载时的中机船，以下（）是错误的。
通常情况下，对于中后机船，满载航行时处于（）状态，但其弯矩比中机船满载状态（）。
柴油机超速时，能自动调节限制油量而在正常转速范围内不起作用的调速器称为（）
大型尾机船满载时应在中区货舱适当减少货物分配量而在首尾部货舱适当增加货物分配量的原因是（）。
航行中航海日志应记载的事项有（）。 Ⅰ．自动舵与手操舵转换的时间； Ⅱ．发生海事的情况，自救或救助它船的经过、措施及效果； Ⅲ．船首尾吃水； Ⅳ．货舱的检查和保管货物的措施。
中机船满载状态下在油水配置和使用时，先配置于中部后配置于首尾、使用时先用首尾舱后用中部舱的油水原因是（）。
大型尾机船满载状态下在油水配置和使用时，先配置于首尾后配置于中部、使用时先用中部舱后用首尾舱油水的原因是（）。
在估算各类货物的重心高度时，对于首尾部位的货舱，货物的重心可取为货堆高度的（）。
检查满载开关时应在电梯额定载荷的110%时动作。()
四货舱尾机船装载少量扬尘污染货宜选在（）。
若某两种危险品的装载应用“一整个舱室或货舱隔离”，则这两种货物在舱面上装载时应至少间隔（）m的水平距离。
当船舶整船装运高密度干散货而无有关资料时，为防止船舶强度受损，每个货舱的货物装载最大重量Pmax应满足（）要求。 （S.F为散货积载因数；ds为船舶夏季满载吃水；l为舱长；b为舱宽）
机舱位于中后的杂货船，压载航行时处于（）状态，但其弯矩比中机船压载状态（）。
某中机船共有四个货舱，前后各二，某航次有一票气味货需配装于上甲板，以下部位恰当的是（）。
钢材货物的海运特性有（）。 ①积载因数较大； ②满载时货舱的渗透率高； ③怕潮湿； ④船舶重心低，GM大； ⑤怕重压变形
当船舶首尾货舱装货数量过多而中部货舱__时就可能会出现严重的中拱现象（）
当船舶整船装运高密度干散货而无有关资料时，为防止船舶强度受损，每个货舱的货物装载最大重量Pmax应满足（)要求。（S.F-货物积载因数;dS-船舶夏季满载吃水;L-货舱长度;b--货舱宽度)
中途变更运行方向的货物列车，列车首尾部3辆之内禁止编挂关门车（）
散化船舶开式透气系统每个液货舱可设置单独的透气管，也可以在考虑货物适当分隔的情况下，将上述单独透气管汇合成一个或几个总管（）
