泵壳的作用是将叶轮甩出来的高速（）经蜗形流道减速后汇集起来变为压力能，导向泵的出口。
灰渣泵的叶轮和护套一般用50号锰钢制成。
不能用车削叶轮的方法来降低泵的扬程和流量的水泵是（）。
一般情况下，齿轮泵运转时是用出口阀的开度来调节泵的压力及流量。
按照泵的叶轮数来分，分为（）和（）两类。
井液进入泵的叶轮时，流速增加，压力上升。
齿轮泵由于有两个齿轮，所以它是属于叶轮式泵。
两台吊机采用齿轮泵，泵的最大压力为320巴，而系统的使用压力则为（）巴。
离心式低温液体泵多采用充气迷宫密封，密封气为（），气体压力要高出低温泵的叶轮背压（）左右
内啮合齿轮泵和螺杆泵可以通过调节泵体内回流以调节泵的出口压力。
当泵入口处绝对压力（）该液体饱和蒸汽压时，液体就在泵入口处（），产生大量汽泡冲击叶轮、泵壳、泵体发生振动和不正常的噪音，伴随着泵的流量、扬程、效率都急剧（），这种现象称为泵的（）现象。
对额定压力为2.5MPa的齿轮泵进行性能试验，当泵输出的油液直接通向油箱时，不计管道阻力，泵的输出压力为（）。
漩涡泵的叶轮与离心式叶轮不同，是离心漩涡泵的（）。
齿轮泵常用的额定压力为（）×105帕，叶片泵的额定压力为（）×105帕，柱塞泵的额定压力一般在（）。
单级双吸离心泵中的水平剖分式离心泵，一般采用双吸式叶轮，每只叶轮相当于两只（）背靠背地装在同一根轴上并联工作的，所以这种泵的流量比较大。
离心泵的流量取决于泵的结构尺寸、叶轮直径、叶片宽度和转速。（）
泵的变径调节、将泵叶轮（）切削变小，从而改变泵的性能，达到扩大泵使用范围的目的。
叶轮式泵的汽蚀余量是指泵入口处（）压力头之差。
漩涡泵的类型主要是从叶轮的形式的不同来分，可以分为（）和（）。
当叶轮和护套的磨损程度不严重时，可以在灰渣泵停止运行时，用调整叶轮和护板之间间隙的方法，来保持泵的扬程。
产生气蚀的主要原因是叶轮入口处的压力高于泵工作条件下的饱和蒸汽压。
离心泵叶轮外圆锈蚀严重会引起泵的工作压力。
叶片泵的结构较齿轮泵复杂，但其工作压力高，工作平稳，所以被用于专用机床中。
叶片泵的自吸能力比齿轮泵高一些。（)
