按照设计规定一般要求把冷油器的冷却水压力保持在（），被冷却的润滑油压约（）Mpa的水平上。
调整冷却水时，一定要注意水压高于油压
双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降，起因可能是（）。①压力表故障②滑油冷却器受堵③滑油温度太低④系统中有空气
冷却水压力一般应不低于0．15兆帕，进水温度不高于（）。
检查定子冷却器进水温度，应低于（）℃，进水压力不高于（）MPa
对某空调冷却水系统改造，采用逆流式玻璃钢冷却塔，冷水机组的冷凝器水阻力为0.1MPa，冷却塔的进水压力要求为0.03MPa，冷却塔水池面至水塔喷头高差为2.5m，利用原有冷却水泵，水泵扬程为25m，试问：该冷却水系统允许的管路最大总阻力应是下列何项？（）
综采设备使用的减速器有冷却装置，进水口温度不高于（）℃。
LYJ-2200/0.36氯气透平机主油泵为（），由主机输入轴拖动。副油泵为齿轮油泵，由电动机拖动。主机开车之前，副油泵供油，这时油箱内经分析合格的润滑油经电加热室、粗滤器、进入齿轮油泵增压后一路经冷却器、精滤器后向主机供油。一路经溢流阀回油箱，调节供油压力0.2±0.02MPa。另外一路Φ6的管子经二位二通电磁阀向轴头泵充油。当主机运行时，轴头泵工作，油压升高至大于（）时停副油泵。这时润滑油经粗滤器进入主油泵增压后，经冷却器、精滤器向主机供油。
4L-20/5压缩机的冷却方式为（），冷却水由总进水管分成三路，分别进入（），（）然后经总排水管排出。
当润滑冷却水进水压力低于（）MpA值，循泵将自动闭锁，无法启动。
运行时冷油器油压应大于冷却水压力。（）
油压过低，润滑油流速慢，对轴承冷却效果差，轴承温度会升高，还对油膜形成不利。
滑油系统中（）滤器装于滑油循环泵进口，（）滤器装于冷却器进口，（）滤器装于进机口。
滑油系统由滑油底壳、滑油泵、（）及辅助管线组成。 （1）压力控制器（2）安全阀（3）滑油滤器（4）滑油冷却器
柴油机冷却水泵的固定螺钉与进水管螺母应涂上润滑油，分两次（）拧紧。
滑油粗滤器都以（）方式拉入系统，滑油进机前过滤和冷却的次序应是（）
高炉冷却水进水温度最高不得高于50℃。（）
循环冷却水进水温度和压力分别为（）℃，（）Mpa。
在齿轮箱运行期间，润滑泵站为齿轮和轴承提供强制压力润滑，当油温高于（），温控开关关闭，齿轮油从热交换器流过，当油温高于（），冷却风扇启动，当油温回落到（）以下时，风扇停止运转。
冷却水进水压力为（)MPA;
发动机润滑系统通常由集滤器、冷却泵、机油滤清器、机油压力表、机油标尺等零部件组成（）
综采设备使用的减速器有冷却装臵，进水口温度不高于（)℃。
冷油器运行中要保证冷却水压大于润滑油压。（)
"我司使用的顿汉布什冷水机组开机时，冷却水进水温度不得低于（），满负荷运行时，冷却水进水温度不得低于20℃，不然需要用出水阀进行冷凝压力控制
