构成追越的条件是() ①互见中; ②后船位于前船正横后大于22.5度的范围内; ③致有构成碰撞危险; ④两艘同为机动船; ⑤后船的速度大于前船。
在可以追越的航道中,追越船按规定鸣放追越声号,若前船未回答声号时,则后船应()。
追越船追越被迫越船时,引起偏转的船位是()。 Ⅰ.追越船船首接近被追越船船尾时;Ⅱ.两船并行时;Ⅲ.追越船船尾接近被迫越船船首时。
构成追越局面的条件包括:() Ⅰ、后船只能看到前船的尾灯;Ⅱ、后船赶上前船;Ⅲ、相互驶近致有构成碰撞危险
被追越船为缩短两船追越时间采取减速措施,这是:().
前后尾随行驶的两船,前船为一船队,后船为一机动船,前船因故而搁浅正悬挂搁浅信号,后船因措施不及而碰撞前船,就此事分析,谁应是让路船?谁应负主要事故责任()。
构成规则十三条定义的追越局面的条件包括:() Ⅰ、互见中; Ⅱ、后船位于前船正横后大于22.5度的范围内; Ⅲ、致有构成碰撞危险; Ⅳ、两艘同为机动船; Ⅴ、后船的速度大于前船
被追越船为缩短两船追越时间采取减速措施,这是:()
船舶在狭水道中航行,下列说法正确的是:() Ⅰ、选择从他船的右舷追越是海员的通常做法的表现 Ⅱ、应尽量避免在狭水道的弯头会船 Ⅲ、前船在不同意后船追越时,按照良好船艺的要求应当鸣放警告声号
构成追越的必要条件是:() Ⅰ、后船位于前船的尾灯光弧范围内Ⅱ、后船的速度大于前船Ⅲ、两船在互见中Ⅳ、存在碰撞危险
构成追越局面的条件包括:(). Ⅰ、后船只能看到前船的尾灯; Ⅱ、后船赶上前船; Ⅲ、相互驶近致有构成碰撞危险
下列说法何者不正确?() Ⅰ、如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑,应保速保向,并继续进行判断是否在追越 Ⅱ、追越形成后,其后两船间的方位变化可能使追越船变为直航船 Ⅲ、追越形成后,被追越船转向形成新的会遇局面,可能使追越船变为直航船
当一船追越另一船时,在何时才能免除追越船的让路责任?()
有关狭水道的航行与避让,下列说法正确的是:() Ⅰ、在狭水道追越时,应尽量保持平行追越,消除航向交角 Ⅱ、前船在不同意后船追越时,互见中可鸣放五短声 Ⅲ、在水道宽度较窄的水域,应减速行驶,避免浪损、波荡等现象的发生
互见中,两艘机动船相遇,下列说法哪种正确?() Ⅰ、当前船对位于其右正横后22.5°的他船是否在追越本船有怀疑时,应假定两船为交叉相遇局面 Ⅱ、当后船对本船是否正在追越前船持有怀疑时,应假定正在追越中 Ⅲ、当前船对后船是否正在追越本船持有怀疑时,应假定正在追越中
同向行驶的两机动船,前船驾驶员听到后船鸣放追越声号时,应()。
后船要求从前船右舷追越,如前船同意后船追越时,则前船应鸣放()。
狭水道中,追越船鸣放两长两短声后,如被追越船同意后船追越,应鸣:()
前后行驶的两船,前船为帆船,后船为一机动船,机动船企图从前面航道内的帆船的右舷追越,此时,机动船应:
构成追越的条件是__ 。(1)在互见中;(2)致有构成碰撞危险;(3)后船在前船正横后大于22、5度的某一方向 (4)后船位于前船的尾灯的能见距离内;(5)后船速度高于前船()
互见中,两艘机动船相遇,下列说法哪种正确()①当前船对位于其右正横后22.5°的他船是否在追越本船有怀疑时,应假定两船为交叉相遇局面;②当后船对本船是否正在追越前船持有怀疑时,应假定正在追越中;③当前船对后船是否正在追越本船持有怀疑时,应假定正在追越中
追越船追越被追越船时,引起偏转的船位是:①追越船船首接近被追越船船尾时;②两船并行时;③追越船船尾接近被追越船船首时()
()构成机动船追越的条件是:①后船只能看见前船的尾灯②后船赶上和超过前船③构成碰撞危险
关于追越,下列说法何者不正确 1狭水道中如果前船鸣放‘一长一短一长一短’的声号同意后船追越,则应给后船让路;2狭水道中如果前船鸣放‘一长一短一长一短’的声号同意后船追越,则应采取行动留出足够水域供后船通过,免除追越船的责任;3狭水道中如果前船鸣放‘一长一短一长一短’的声号同意后船追越,但不采取行动留出足够的水域供后船通过,此时免除追越船的让路责任