目前，在国际多式联运业务中，多式联运经营人的责任形式有（）
国际多式联运是采用两种或两种以上不同运输方式进行联运的运输组织形式
国际多式联运的组织形式主要有（）
以下属于多式联运的是（）。
公铁联运是远东/欧洲或美洲国际多式联运的主要形式。（）
以下各运输方式组合中，不属于国际多式联运的是（）
下列属于多式联运经营人义务的是（）
不属于国际多式联运特征的是（）
国际多式联运组织形式主要有（）。
货物多式联运的形式包括（）。
海海、陆陆、空空等运输形式虽是联运，但是并不是多式联运。（）
根据我国《海商法》的规定，下列货物运输方式中不属于多式联运的是（）。
下列各运输方式组合中，不属于国际多式联运的是（）。
国际多式联运是一种利用集装单元形式进行联运的新的运输组织方式。
下列不属于多式联运承运人的优势的是（）
对国内各种形式的货物联运，下列说法正确的有（）。
目前，陆空联运广泛采用“卡车航班”，因而“卡车航班”作为一种多式联运形式，应按照国际多式联运公约来处理有关事宜。（）
在国际多式联运业务中，多式联运经营人的责任形式主要有（）。
下面不属于多式联运的费用核收方式的是（）。
海陆联运是国际多式联运的主要组织形式，也是远东／欧洲多式联运的主要组织形式之一。
属于多式联运合同的当事人的是（ ）。
对国内各种形式的货物联运的印花税，下列说法不正确的有（）。
下列属于国际多式联运经营人的性质的有()。
5、下列运输中属于国际多式联运的是（）。
