韶山型电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄（轮）间设有（）联锁。
换向手柄前进位，换向司机控制器的（）号触头闭合。
HXD3型机车当主断路器闭合、换向手柄离开零位后，由TCMS发出命令，闭合辅助变流器UA（）输出电磁接触器KM11，并将信息传递给辅助变流器控制单元，由辅助变流器控制单元发出指令，控制辅助变流器UA11以VVVF变频变压工作方式起动。
换向手柄打前进位时，其（）触指控制前进换向电路。
控制器的两个操作手柄之间有（）种闭锁。
韶山8型电力机车调车控制器换向手柄向前、向后均有（）。
控制器的换向手柄在零位，主轴手柄的转动量不得大于（）
只有换向控制手柄置于（）位置时，主令控制手柄才能转动。
换向控制手柄处于零位时，主令控制手柄被锁在零位。
东风11型内燃机车司机控制器的主手柄和（）之间设有机械联锁机构，要正确使用，不要强行扳动，以免损坏零件。
X5032型铣床纵向、横向和垂直机动进给运动是由（）操纵手柄控制的，它们之间的运动是互锁的。
内燃机车冷却风扇能够按柴司机控制器只有手柄在（）时才能扳动换向手柄。
在电动型主机遥控系统中，在集中控制室操纵主机，且把换向手柄从正车扳到倒车位时，则正车电磁阀25D、倒车电磁阀25C的输出到三位气缸的信号为（），三位气缸处于（）。
SS3B机车主司机控制器的换向手柄有（）个位置。
检查换向和控制手柄转动的情况，要求转动灵活、位置准确、闭锁可靠；换向手柄在零位时，控制手柄转动量不得超过（）。
为了确保机车运行中操纵的安全，在控制手柄与换向手柄之间加装了（）装置。
机车的起动和调速由司机控制器控制。SS7c型电力机车的司机控制器有换向手柄和（）手柄，为防止误操作设有机械联锁装置。
在待命工况下，远程控制台控制环形防喷器的手柄置于（），控制全封闸板（剪切闸板）的换向阀手柄用限位装置限制在中位，其它三位四通换向阀手柄的倒向与所控制对象的开关状态一致。
韶山3-4000系电力机车司机控制器换向手柄有（）个位置。
CK―2型通讯控制系统带闭锁的扩音电话，首台电话与控制台之间的电缆长度为（）m。
韶山3型4000系电力机车电力机车司机控制器换向手柄有（）个工作位置。
检查换向和控制手柄转动的情况，要求转动灵活、位置准确、闭锁可靠，换向手柄在零位时，控制手柄转动量不得超过（）。
SS3机车的司机控制器换向手柄有（）个工作位置
SS3机车调车司机控制器换向手柄有（）个工作位置
