（）用于播放录制在报站器存储芯片中固定的广播内容。
NJ07型列车在区间停车时，若打开任意一侧司机室侧门，将影响半自动报站，报站内容将会跳至下下站。
列车确报由确报站、铁路局电算中心的计算机确报系统分别保存，保存时间为（）个月，到期后数据自动更新。
CRH380AL动车组旅客信息系统包括信息显示、（）、列车运行信息与自动报站、列车广播、电视、列车通话系统等。
自动报站信息存储在（）中。
为了车站报站器正常工作，属于专用软件的是（）
列车采用LCD广播报站和实时新闻显示系统。
NJ07型列车站台冲标10米之内，打开司机室侧门不影响半自动报站；冲标10米以上，打开司机室侧门，将不会影响半自动报站。
如列车发生紧急制动停车后，需继续运行，此时列车自动报站（）。
车内显示屏与报站器不能同步播报到站信息。（）
行车过程中，无法自动报站时，应进行手动报站操作。（）
对于出发列车，确报站应于直达列车、直通列车、区段列车出发前（）发出列车确报。
摘挂列车一般采用“分段确报”方法，从中间确报站至解体站间的摘挂车计划，由（）负责通知解体站。
行车过程中，无法自动报站时，应进行手动报站操作。到终点站后直接交车。（）
对于出发列车，确报站应于摘挂列车、小运转列车出发前（）发出列车确报。
行车过程中，无法自动报站时，应进行手动报站操作。到终点站后，及时报告车队值班人员。（）
车站报站器不可能接收（）
行车过程中，无法自动报站时应（）
未设计算机确报设备的车站编组始发列车时，在确报站接收后30分钟之内补发该列车（）。
司机在两端终点站折返作业完后，注意留意车次及目的地码，目的地码和车次号不正确会影响自动报站，司机在动车过程中，注意监听报站，若出现报站错误，采用（）报站。
司机发现列车广播不报站，则立即人工报站，并报行调，立即请客掉线。
CR400AF型动车组当列车距离下一站在公里范围内（该距离可在数据库中设定），旅客信息系统将进行自动报站（）
司机加强监听运营列车的广播，遇广播故障无法报站时，不用进行预报站广播，只需播报到站广播（）
在NJ08型电客车激活端司机室内，司机可通过司控台上的话筒对客室进行人工广播。另一端的司机室扬声器也有广播的声音。包含全自动报站、半自动报站和人工广播报站（）
