除了利用曲轴臂距差作出曲轴轴线状态图外,还可利用()作出曲轴轴线状态图。
船舶在即将进坞修理前应做的准备工作有()。 Ⅰ、备妥专用工具 Ⅱ、配备消防器材 Ⅲ、测量主机曲轴臂距差
测量曲轴臂距差主要是为了判断()。
曲轴臂距差测量工作应在柴油机:
船舶坞修完工下水后,主机的曲轴臂距差测量工作应在什么时候进行()。
关于曲轴臂距差的测量值如果测量点距曲柄销中心线越远,则臂距差的测量值()。
测量曲轴臂距差时,要求在()情况下进行,以保证测量精度高和与实际情况相符。Ⅰ.柴油机正车运转;Ⅱ.柴油机倒车运转;Ⅲ.装表位置不变;Ⅳ.一次装表;Ⅴ.不更换表。
在柴油机拐挡差测量中,测出曲拐的上下臂距差为正值,说明该曲拐处两主轴承()于左右想念的主轴承,形状是()开口,()腰形。
船舶进坞修理前,轮机部应作的准备工作有() ①专用工具清理放妥 ②专用备件、物料领好上船 ③测量主机曲轴臂距差 ④备好消防器材
轮机部在进坞前应做好()工作。 a.备妥专用工具; b.配备消防器材; c.测量主机曲轴臂距差。
轮机员定期测量曲轴臂距差,是为了防止曲轴产生()破坏。
在船上测量曲轴臂距差时,以曲柄销位置为准记录臂距值时,应自()开始测量。
利用臂距差复杂作图法绘制曲轴轴线状态图时,下列叙述正确的是()。
当主机曲轴中心线低于艉轴轴线时,其主机飞轮端第一缸的臂距差为下叉口。
船舶出坞后,漂浮24h以上,进行主机曲轴臂距差测量,其目的主要是检查()
柴油机应在冷态测量曲轴臂距差,即要求在()进行测量。
船舶搁浅后测主机曲轴臂距差的目的主要是判断()
根据“海船系泊及航行试验通则”规定,应在()对主机曲轴的臂距差做()测量并记录。
柴油机冷态即环境温度下测量曲轴臂距差具有测量值()。Ⅰ.准确;Ⅱ.符合规范;Ⅲ.稳定;Ⅳ.便于操作;Ⅴ.不受温度影响。
在船上测量臂距差时,以拐挡表的位置为准记录臂距值时,应自()开始测量。
为什么要检查测量曲轴臂距差?
测量曲轴臂距差时,要求在______情况下进行,以保证测量精度高和与实际情况相符。Ⅰ.柴油机正车运转;Ⅱ.柴油机倒车运转;Ⅲ.装表位置不变;Ⅳ.一次装表;Ⅴ.不更换表。
测曲轴臂距差时,使用的量具是()
船舶在即将进坞修理前应做的准备工作有______。1、备妥专用工具2、配备消防器材3、测量主机曲轴臂距差